Il 23 dicembre 2025 Stadler Rail ha annunciato che la locomotiva Euro9000 a sei assi ha finalmente ottenuto l’omologazione per la circolazione in Italia, un passaggio chiave per il trasporto ferroviario merci sostenibile ed efficiente.

Con questa certificazione, l’area operativa dell’Euro9000 si estende oltre Germania, Austria, Svizzera, Belgio e Paesi Bassi, includendo ora anche la rete italiana.

Si tratta di un traguardo atteso da tempo: l’autorizzazione era prevista e auspicata già da anni, considerando che le prime prove dinamiche risalgono al 2021, oltre quattro anni fa.

Un iter lungo che rende l’annuncio particolarmente significativo.

L’omologazione consente all’Euro9000 di esprimere appieno il proprio potenziale come vera locomotiva transalpina, capace di trainare convogli merci dai porti del Nord Europa fino all’Italia senza soluzione di continuità.

La locomotiva è già stata ordinata da ELP e Alpha Trains, mentre Nexrail ha scelto una versione equipaggiata con batterie in alternativa al diesel.

Sulla rete italiana a elettrificazione in corrente continua, la locomotiva può inoltre sfruttare i moduli diesel o batteria come boost di potenza.

Negli ultimi anni, le attività di prova sono state seguite da vicino grazie alla locomotiva laboratorio di Stadler Rail marcata  2019 300, impegnata in un’intensa campagna di test e validazione su diverse linee italiane e nel circuito di Bologna San Donato, che ha infine aperto la strada a questa attesa autorizzazione.