Grecia, il nuovo HTR 412.088 di Hellenic Train avvia i test dinamici
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Prosegue il percorso di introduzione dei nuovi treni destinati, evidentemente, a Hellenic Train.
Il convoglio HTR 412 n.088, realizzato da Hitachi Rail, ha infatti avviato le prove dinamiche sulla rete ferroviaria greca, un passaggio fondamentale in vista dell'entrata in servizio commerciale.
La Direttissima Roma - Firenze è al limite della capacità, disagi per i treni umbri
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La saturazione della Direttissima Roma - Firenze, i numerosi cantieri sulla rete nazionale, il rinnovo della flotta e le possibili soluzioni per migliorare il servizio ai pendolari umbri sono stati al centro dell'audizione che si è svolta a Palazzo Cesaroni davanti alla Seconda Commissione dell'Assemblea legislativa dell'Umbria.
All'incontro hanno partecipato la direttrice regionale Umbria di Trenitalia, Amelia Italiano, il responsabile della Sala Operativa Nazionale di RFI, Giuseppe Ienuso, e l'assessore regionale ai Trasporti Francesco De Rebotti.
Da Savona a Torino con un regionale "snavettato": un’insolita composizione fa rivivere il passato
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In una ferrovia sempre più standardizzata, anche una composizione vagamente inconsueta può diventare motivo di interesse per gli appassionati.
È quanto accaduto lo scorso 17 luglio, quando il Regionale Veloce 3126 da Savona a Torino Porta Nuova ha effettuato il servizio con una configurazione ormai decisamente fuori dall'ordinario.
FS Logistix gestirà il Terminal Intermodale di Orte dal 2027: sarà il 23° hub europeo
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Dal gennaio 2027 il Terminal Intermodale di Orte entrerà a far parte della rete di Terminali Italia, società di FS Logistix.
L'operazione rafforza la presenza del Gruppo FS nel settore della logistica intermodale e punta a sviluppare nuovi collegamenti ferroviari merci tra il Centro Italia, il resto del Paese e i principali corridoi europei.
Fondazione FS, avanzano i lavori sulle locomotive a vapore 625.177, 880.051 e 940.041
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Procedono nei capannoni del Deposito Rotabili Storici di Pistoia le attività di recupero di tre importanti locomotive a vapore della Fondazione FS Italiane.
Gli interventi riguardano le 625.177, 880.051 e 940.041, con l'obiettivo di riportare in esercizio mezzi che rappresentano una parte significativa della storia ferroviaria italiana.
ARST, completata la centrale a idrogeno verde per i futuri treni sulla Monserrato - Isili
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La Sardegna compie un nuovo passo verso la decarbonizzazione del trasporto ferroviario regionale.
Sono stati completati i principali lavori della centrale di produzione, stoccaggio e distribuzione di idrogeno verde destinata ad alimentare i futuri treni di ARST, infrastruttura realizzata a servizio della linea Monserrato-Isili grazie ai finanziamenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
Trenord, 110 milioni di passeggeri nel primo semestre 2026: puntualità all’83,8%
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Nei primi sei mesi del 2026 i treni di Trenord hanno trasportato 110 milioni di passeggeri, registrando un incremento del 6% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.
Nello stesso arco temporale sono state effettuate circa 410 mila corse sull'intera rete regionale lombarda.
La Dolce Vita Orient Express lancia gli itinerari dedicati al golf tra Roma, Toscana, Puglia e Nord Italia
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La Dolce Vita Orient Express amplia la propria offerta con due nuovi itinerari dedicati agli appassionati di golf.
I programmi Northern Greens e Italian Swing combinano il fascino del viaggio ferroviario di lusso con alcune delle più prestigiose destinazioni golfistiche italiane, offrendo un'esperienza che unisce sport, gastronomia, paesaggi e cultura.
Finlandia, Reissujuna e Luna Rail insieme per una nuova generazione di treni notte verso la Lapponia
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Reissujuna, operatore ferroviario finlandese sviluppato da Suomen Elämysjunat Oy, e la startup tedesca Luna Rail hanno annunciato una partnership strategica per sviluppare una nuova generazione di servizi ferroviari notturni in Finlandia.
Il primo mercato di riferimento sarà la Lapponia, dove la forte crescita del turismo e l'elevata domanda di collegamenti notturni rappresentano un'opportunità per ampliare l'offerta ferroviaria.
FFS prepara la nuova generazione della gestione ferroviaria digitale: gara dal 2027
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Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno avviato il percorso che porterà al rinnovamento della tecnica di gestione della circolazione ferroviaria.
L'obiettivo è introdurre, a partire dagli anni Trenta, un nuovo sistema di comando digitale in grado di aumentare la capacità della rete, migliorare la stabilità dell'esercizio e rendere più flessibile la gestione dei treni.
Metromare, ripresi i lavori della nuova stazione Giardino di Roma
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Sono ripresi a pieno regime i lavori per la realizzazione della nuova stazione Giardino di Roma lungo la ferrovia Metromare (ex Roma-Lido).
L'intervento, promosso dalla Regione Lazio e gestito da Astral, punta a migliorare l'accessibilità del quadrante sud-occidentale della Capitale attraverso un nuovo punto di accesso alla rete ferroviaria.
Addio all’ETR 460 n.30, un altro Pendolino parte per la demolizione
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È partito questa mattina, alle prime luci dell'alba, l'ETR 460 n.30, diretto a Savona Parco Doria, da dove sarà successivamente inoltrato all'impianto della Vico S.r.l. di San Giuseppe di Cairo per essere sottoposto a riduzione volumetrica.
Prosegue così il processo di dismissione degli storici Pendolino ETR 460.
Hitachi Rail porterà l'ETR 410 Frecciarossa New Generation a InnoTrans 2026
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Hitachi Rail ha annunciato che porterà l'ETR 410 Frecciarossa New Generation a InnoTrans 2026, la più importante fiera internazionale dedicata al trasporto ferroviario.
Il convoglio sarà esposto nell'area esterna dedicata al materiale rotabile e rappresenterà una delle principali novità dell'edizione 2026 della manifestazione.
Circumvesuviana, in servizio i nuovi treni di Stadler Rail
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Da oggi gli ETR300 di Stadler sono ufficialmente entrati in servizio commerciale sulla linea Volla-Baiano della Circumvesuviana.
A renderlo noto è Il Mattino, che riferisce come l'avvio dell'esercizio sia stato disposto con un provvedimento firmato dal direttore della Produzione del Servizio Ferroviario di EAV, l'ingegner Mario D'Avino.
Galleria di Base del Brennero, Austria e Italia unite nelle due gallerie principali
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La Galleria di Base del Brennero (BBT) ha raggiunto una delle tappe più importanti della sua storia.
Nella mattinata del 28 luglio sono stati abbattuti, quasi simultaneamente, gli ultimi diaframmi di roccia delle due gallerie principali tra Austria e Italia, creando il collegamento fisico tra i due Paesi nel cuore delle Alpi e segnando un nuovo capitolo nella realizzazione della futura infrastruttura ferroviaria del Corridoio Scandinavo-Mediterraneo.
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