Il maxi ritardo registrato nella giornata di ieri potrebbe far emergere criticità ancora presenti nel sistema, ma i dati complessivi raccontano un quadro differente. La stragrande maggioranza delle corse di Trenord, infatti, da inizio anno risulta essere arrivata puntuale.

A fornire i numeri è la stessa azienda, che evidenzia come tra gennaio e febbraio l’83% delle corse abbia raggiunto la destinazione in orario, un dato in linea con lo stesso periodo del 2025. Più nel dettaglio, l’88,8% dei treni è arrivato entro 7 minuti dall’orario programmato, mentre il 96,3% ha contenuto il ritardo entro i 15 minuti.

Nel medesimo arco temporale, il sistema ferroviario della Regione Lombardia ha visto circolare circa 131mila treni, con un totale di 34 milioni di passeggeri trasportati.

Sistema sotto stress: superato il test olimpico

Il periodo analizzato include anche un banco di prova significativo per il servizio ferroviario regionale: il cosiddetto “stress test olimpico”. Tra il 6 e il 22 febbraio si è registrato infatti un incremento del 10% dei viaggiatori, pari a circa 1,3 milioni di passeggeri in più.

Un risultato che sembra essere stato raggiunto anche grazie al potenziamento dell’offerta, con oltre 200mila treni/km aggiuntivi e circa 120 corse in più ogni giorno.

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Rinnovo della flotta: età media ai minimi storici

Proprio sul fronte del potenziamento del servizio e del rinnovo dei mezzi è intervenuta in questi giorni Regione Lombardia.

“Il nostro obiettivo – ha spiegato l’assessore regionale ai Trasporti e Mobilità sostenibile, Franco Lucente – era svecchiare il sistema e ci siamo riusciti: l’età media della flotta, che per anni è rimasta tra i 18 e i 22 anni, è oggi scesa a 12 anni, il valore più basso mai toccato in Lombardia”.

Un risultato reso possibile grazie a un investimento complessivo di 1,7 miliardi di euro, che ha consentito l’immissione in servizio di 214 nuovi treni.

Nuovi investimenti: Caravaggio, Donizetti e idrogeno

L’impegno della Regione in questa direzione prosegue. Nella giornata del 16 marzo la Giunta regionale ha infatti approvato una nuova delibera da 127 milioni di euro destinata all’acquisto di ulteriori convogli.

Nel dettaglio, sono previsti 12 nuovi treni “Caravaggio” con allestimento aeroportuale e 8 treni “Donizetti”.

Sul fronte dell’innovazione, spicca inoltre il progetto relativo alla linea Brescia-Edolo, che prevede l’introduzione di 14 treni a idrogeno: un’iniziativa considerata tra le più avanzate a livello europeo.