Si è conclusa con largo anticipo rispetto ai tempi previsti la campagna di trasporto ferroviario delle barbabietole da zucchero in Ungheria. 

Rail Cargo Hungaria (RCH) ha gestito l’intero flusso logistico nazionale con un’organizzazione intensiva, riuscendo a completare le consegne in meno di tre mesi nonostante le difficoltà infrastrutturali.

A causa delle condizioni meteo sfavorevoli, la raccolta 2025 è partita più tardi del consueto, comprimendo le tempistiche operative. 

Questo ha imposto una pianificazione estremamente serrata, con scadenze strette e un’elevata frequenza dei treni.

Grazie al lavoro coordinato di circa 100 specialisti e a una gestione flessibile delle operazioni, dal 1° ottobre RCH ha movimentato ogni giorno tra 4.000 e 4.300 tonnellate di prodotto verso lo zuccherificio di Kaposvár, servendo 30 stazioni di carico distribuite nelle principali aree agricole del Paese.

Nonostante i numerosi cantieri di rinnovo della rete ferroviaria, che hanno reso più complesso il rispetto dei programmi, la compagnia è riuscita a chiudere la campagna in 76 giorni, anticipando il calendario iniziale dello zuccherificio che stimava una durata di 80–85 giorni. Le operazioni si sono concluse a metà dicembre.

Nel complesso, il principale operatore merci ferroviario ungherese ha trasportato 311.000 tonnellate di barbabietole, impiegando 6.479 carri e percorrendo circa 62.000 chilometri-treno sull’intera rete nazionale.

Un risultato che conferma il ruolo centrale del ferro nel supportare le filiere agro-industriali e la capacità del trasporto merci ferroviario di garantire volumi elevati anche in finestre temporali particolarmente ristrette.