Prosegue il progressivo ridimensionamento della flotta dei TAF (Treni ad Alta Frequentazione) di Trenitalia, storici convogli a due piani che per quasi trent’anni hanno rappresentato una presenza costante nel traffico regionale italiano.
L’arrivo dei nuovi treni Rock prodotti da Hitachi Rail sta infatti accelerando il processo di sostituzione di questi convogli, portando a una progressiva riduzione del loro impiego e alla concentrazione della flotta in poche aree del Paese.
Oggi presenti solo in quattro regioni
Attualmente i TAF della compagnia di bandiera italiana sono utilizzati soltanto in quattro regioni italiane, con assegnazioni ai Depositi Locomotive di Novate Milanese, Torino, Napoli e Roma. La flotta romana è però destinata a ridursi ulteriormente: ogni nuova consegna di un treno Rock comporta infatti il trasferimento di alcuni TAF verso il Piemonte.
Proprio negli ultimi giorni, con l’arrivo di un ulteriore ETR 621, due convogli sono stati inviati da Roma a Torino. Contestualmente nel capoluogo piemontese tre unità sono state accantonate, trattandosi di esemplari evidentemente con maggiori problemi meccanici o non sottoposti a interventi di ammodernamento.
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I numeri della flotta
In origine i TAF costruiti sono stati 99. Nel corso degli anni la situazione è cambiata sensibilmente:
- 1 treno è stato demolito a seguito di un incidente;
- 5 unità sono state vendute e trasferite in Marocco;
- 15 convogli risultano già accantonati in attesa di demolizione.
La dotazione effettiva in circolazione si attesta quindi oggi a 79 treni. Di questi, 10 sono in servizio per Trenord, mentre i restanti risultano così distribuiti:
- 23 unità assegnate a Torino;
- 31 unità assegnate a Napoli;
- 15 unità assegnate a Roma.
Livree e ultime trasformazioni
Dal punto di vista estetico, la grande maggioranza della flotta del Regionale di Trenitalia mantiene la tradizionale livrea DPR. Attualmente sono 63 i convogli in questo schema cromatico. A questi ne vanno aggiunti 2 in servizio con Trenord per un totale di 65.
Solo 5 treni hanno invece ricevuto la nuova livrea Rebel Revolution del Regionale di Trenitalia: quattro sono assegnati a Napoli e uno a Torino.
Gli altri 9 convogli in servizio per Trenord vestono la vecchia livrea Trenord.
Verso la fine di un’epoca
I TAF sono entrati in servizio alla fine degli anni Novanta e per lungo tempo hanno rappresentato uno dei simboli del trasporto regionale italiano, grazie alla configurazione a due piani e alla grande capacità di trasporto.
Oggi, dopo quasi trent’anni di servizio, questi treni stanno progressivamente lasciando spazio ai convogli di nuova generazione come i Rock, più moderni ed efficienti.
Il loro numero sui binari continua quindi a diminuire, segnando lentamente il declino di una delle serie più diffuse del trasporto regionale italiano.