Prosegue il rafforzamento dei collegamenti intermodali tra Belgio e Italia. Hupac ha annunciato un ulteriore potenziamento del proprio network lungo il corridoio transalpino via Svizzera, aumentando le frequenze tra Anversa e Busto Arsizio e offrendo nuove opportunità agli operatori logistici europei.
L'intervento punta a rendere ancora più flessibile e resiliente uno dei principali assi del trasporto combinato continentale, strategico per i traffici tra il Nord Europa e l'Italia.
Due nuove coppie di treni via Francia
A partire da questa settimana Hupac ha introdotto due ulteriori roundtrip settimanali tra il terminal Antwerp HTA e il terminal di Busto Arsizio-Gallarate, instradati attraverso la Francia.
Grazie a questo incremento, i collegamenti tra Anversa HTA e Busto Arsizio via Francia passano da due a quattro partenze settimanali, ampliando le possibilità di scelta per gli operatori del trasporto combinato.
L'iniziativa si inserisce nella strategia del gruppo svizzero volta a diversificare gli itinerari disponibili e a garantire maggiore affidabilità alla clientela anche in presenza di criticità infrastrutturali lungo i corridoi tradizionali.
Venti roundtrip ogni settimana tra Belgio e Italia
Con il nuovo potenziamento, Hupac mette ora a disposizione del mercato un totale di 20 roundtrip settimanali tra Anversa e Busto Arsizio.
Nel dettaglio, l'offerta è articolata su:
- 6 roundtrip tra Anversa Combinant e Busto Arsizio via Germania;
- 14 roundtrip tra Anversa HTA e Busto Arsizio, di cui:
- 10 via Germania;
- 4 via Francia.
Una struttura che consente di distribuire i traffici su più itinerari e di aumentare la robustezza dell'intera rete intermodale europea.
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Il ruolo strategico del corridoio francese
Secondo Hupac, il rafforzamento dell'itinerario via Francia rappresenta un passaggio importante per lo sviluppo futuro del network.
L'obiettivo è quello di aumentare la flessibilità operativa dell'intero sistema, offrendo percorsi alternativi rispetto agli instradamenti tradizionali e garantendo maggiore continuità del servizio ai clienti.
In un contesto caratterizzato da numerosi lavori infrastrutturali e da una crescente domanda di trasporto sostenibile, la disponibilità di più corridoi ferroviari rappresenta infatti un elemento fondamentale per mantenere elevati livelli di affidabilità.
Un asse fondamentale per il trasporto europeo
I collegamenti tra il Belgio e il Nord Italia costituiscono uno dei pilastri del trasporto combinato europeo. Attraverso la rete Hupac, semirimorchi, casse mobili e container possono raggiungere rapidamente i principali mercati industriali e logistici del continente, riducendo il ricorso al trasporto stradale su lunghe distanze.
L'espansione dell'offerta conferma quindi la volontà dell'operatore svizzero di continuare a investire nei servizi ferroviari internazionali e di sostenere il trasferimento delle merci dalla strada alla rotaia.
Più capacità e maggiore affidabilità
Con l'introduzione delle nuove frequenze via Francia, Hupac rafforza ulteriormente il proprio ruolo di protagonista del trasporto combinato europeo.
La disponibilità di venti collegamenti settimanali tra Anversa e Busto Arsizio rappresenta infatti un'importante opportunità per gli operatori logistici che cercano soluzioni sostenibili, affidabili e competitive lungo uno dei principali corridoi merci del continente.