La TBM Wilma, entrata in funzione il 18 settembre 2024, ha già superato i 5 chilometri di avanzamento nello scavo della galleria di linea ovest, raggiungendo così un’importante tappa nel cantiere Pfons-Brennero.

Impegnata su un tracciato complessivo di poco più di 7,4 chilometri in direzione nord, la TBM ha quindi completato circa il 70% del suo percorso; restano ancora circa 2,4 chilometri di galleria prima del termine dei lavori di scavo.

Parallelamente proseguono anche i lavori nella galleria principale est, dove la TBM Olga, “gemella” di Wilma, ha scavato la metà del proprio tracciato.

Olga sta attualmente avanzando verso nord attraverso la montagna su una lunghezza di poco superiore ai 7,6 chilometri.

Il 2026 si apre così con risultati positivi e con un contributo decisivo alla realizzazione di quello che diventerà il tunnel ferroviario più lungo al mondo, un’opera lungimirante al servizio della mobilità europea.