La storica Direttissima Firenze–Roma, la prima linea ad alta velocità realizzata in Italia, si prepara a compiere un importante salto tecnologico con l’introduzione del sistema europeo ERTMS su tutta la direttrice.
Il progetto prevede un ampio programma di upgrade tecnologico e infrastrutturale che consentirà di adeguare la linea agli standard europei di interoperabilità, migliorando regolarità, affidabilità e gestione della circolazione ferroviaria sull’intera tratta tra Firenze e Roma.
ERTMS lungo tutta la Direttissima
L’intervento riguarda il rinnovo dei sistemi di segnalamento e distanziamento treni con l’adozione della tecnologia ERTMS/ETCS Livello 2, oltre al completo aggiornamento degli apparati di stazione e di linea.
Il progetto viene realizzato per fasi funzionali: sono già state attivate le tratte Firenze Rovezzano – 1° bivio Arezzo Sud e 1° bivio Arezzo Sud – 1° bivio Orvieto Sud.
La prossima fase rappresenta una tappa decisiva perché riguarda anche la parte meridionale della linea, con l’attivazione del sistema tra 1° bivio Orvieto Sud e Settebagni, alle porte di Roma.
I lavori di aprile 2026
Per consentire l’attivazione dell’ERTMS sulla nuova tratta sono programmati importanti lavori nel weekend dell’11 e 12 aprile 2026.
Le attività includono:
- rinnovo degli apparati di linea e di stazione con tecnologia ACCM/ERTMS-ETCS Livello 2
- aggiornamento dei sistemi di alimentazione degli impianti di sicurezza e segnalamento
- rinnovo della rete di telecomunicazioni, GSM-R e telefonia
- installazione di sistemi di videosorveglianza, antintrusione e rilevamento fumi nei fabbricati tecnologici
- estensione del sistema di supervisione SCCM sulla tratta Orvieto Sud–Settebagni
- adeguamento degli apparati di segnalamento delle linee limitrofe
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Le interruzioni programmate
Per permettere l’attivazione del nuovo sistema saranno necessarie alcune interruzioni della circolazione ferroviaria:
- dalle 00:00 dell’11 aprile alle 15:00 del 12 aprile interruzione della tratta Rovezzano – Settebagni sulla linea Firenze–Roma Direttissima
- dalle 14:00 dell’11 aprile alle 15:00 del 12 aprile interruzione della tratta Settebagni – Roma Tiburtina sulla Direttissima
- dalle 14:00 dell’11 aprile alle 5:00 del 12 aprile interruzione della tratta Orte Nord – Roma Tiburtina sulla linea lenta Firenze–Roma
I benefici per la linea
L’introduzione del sistema ERTMS consentirà un importante ammodernamento tecnologico della linea, con benefici concreti per la gestione della circolazione ferroviaria.
Tra i principali vantaggi previsti:
- maggiore affidabilità dell’infrastruttura
- migliore regolarità e puntualità dei treni
- ottimizzazione dei costi e dei tempi di manutenzione
- maggiore efficienza nella gestione delle situazioni di anormalità
Un investimento da 147 milioni
L’intervento complessivo prevede un investimento di circa 147 milioni di euro, di cui 142 milioni destinati all’installazione della tecnologia ERTMS nella tratta Orvieto–Settebagni.
Con questo progetto la Direttissima Firenze–Roma, inaugurata negli anni Settanta e ancora oggi una delle infrastrutture chiave della rete ferroviaria italiana, si prepara a entrare in una nuova fase tecnologica pienamente allineata agli standard europei.