Prosegue il rinnovamento del materiale rotabile sulle linee italiane con nuove consegne a tre operatori.

Trenitalia ha ricevuto il 2 dicembre scorso l’ETR 410 n.106, terzo treno della seconda generazione dei Frecciarossa 1000.

Il convoglio ha percorso il tragitto dalla Hitachi Rail Italy di Pistoia fino a Napoli.

Il nuovo arrivo segue i primi due esemplari, l’ETR 410 n.104 e l’ETR 410 n.105, consegnati rispettivamente il 26 agosto e il 13 ottobre 2025.

Nel comparto locomotive, sempre all’interno del Gruppo FS, il 27 novembre sono state consegnate due nuove TRAXX DC3 per MIR: la 494.065 (marcatura completa 91 83 2494 065-2 I-MIR) e la 494.067 (91 83 2494 067-8 I-MIR).

Curiosamente, al momento non risulta consegnata la 494.066.

Con questi arrivi la flotta MIR di TRAXX DC3 sale a 76 unità, consolidando ulteriormente la modernizzazione del parco e rendendo sempre più incerta la prospettiva di un revamping delle E.652.

Infine, anche Medway Italia ha ricevuto una nuova TRAXX DC3: la 494.289, ufficialmente marcata 91 83 2494 289-8 I-MDW, e battezzata Alma Rosa.

Si tratta della diciassettesima unità di questo tipo nella flotta dell’operatore, a cui si aggiungono le sei locomotive di proprietà di Akiem prese a noleggio.

Il trend delle consegne conferma il continuo rinnovamento del materiale rotabile in Italia, con una crescente presenza di convogli e locomotive di ultima generazione sulle principali linee.

Foto di repertorio