Via agli impianti tecnologici e ai treni driverless: l’opera complessiva supera i 3 miliardi di euro.
Firmato ieri, 4 maggio, il contratto per il secondo lotto della Linea 10 della metropolitana di Napoli, infrastruttura strategica che collegherà il centro cittadino con l’area nord e la stazione Alta Velocità di Afragola.
Contratto firmato a Palazzo San Giacomo
La firma è avvenuta nella Sala Giunta di Palazzo San Giacomo alla presenza del sindaco Gaetano Manfredi, del vicepresidente della Regione Campania Mario Casillo e dell’assessore Edoardo Cosenza. Il contratto è stato sottoscritto dal presidente di EAV Umberto De Gregorio e dal rappresentante del raggruppamento di imprese incaricato.
Un progetto da oltre 3 miliardi
Il Lotto 2 ha un valore iniziale di circa 238 milioni di euro, già finanziati, che possono arrivare a oltre 630 milioni considerando le opzioni future. L’intera Linea 10, tra tutti i lotti e le gare collegate, supera i 3 miliardi di euro.
Linea 10: la prima metro driverless di Napoli
La nuova infrastruttura sarà la prima linea metropolitana completamente automatica (driverless) della città. Il Lotto 2 riguarda tutta la componente tecnologica necessaria al funzionamento della linea.
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Tra gli interventi previsti:
progettazione esecutiva, realizzazione degli impianti ferroviari e di sistema, sistemi di sicurezza e telecomunicazioni, oltre alla fornitura e messa in esercizio di 7 treni senza conducente e alla manutenzione per cinque anni.
Il tracciato della prima fase
L’intervento rientra nella Fase 1A della Linea 10, che interesserà un tratto di circa 6,5 chilometri tra Napoli Di Vittorio, Casoria Centro e Afragola Centro. Si tratta del primo segmento operativo che garantirà un collegamento diretto tra Napoli e l’area nord.
Tempi e obiettivi
I tempi di realizzazione, comprensivi della progettazione, sono stimati in circa sette anni. L’obiettivo è potenziare in modo significativo il sistema di trasporto pubblico su ferro.
Un’infrastruttura strategica per il territorio
La Linea 10 consentirà di collegare direttamente Napoli con la stazione AV di Afragola, integrandosi con Linea 1, Linea 2 e la rete ferroviaria regionale. Il servizio interesserà un bacino di oltre 650.000 cittadini, contribuendo al riequilibrio territoriale e al miglioramento della mobilità nell’area nord.
Si tratta di un passaggio decisivo per il completamento del sistema metropolitano regionale e per rendere più efficiente e sostenibile la mobilità urbana nei prossimi anni.