Milioni di passeggeri trasportati, più posti a sedere e livelli di soddisfazione in forte crescita: a un anno dall'entrata in servizio, i nuovi treni Aventra di Alstom tracciano un primo bilancio estremamente positivo.
Il 9 giugno 2025 entrava infatti in servizio il primo elettrotreno Class 730/2 di London Northwestern Railway. Dodici mesi dopo, l'intera flotta è ormai operativa e i risultati mostrano un impatto significativo sulle principali direttrici ferroviarie da e per Londra Euston.
Completata la consegna della nuova flotta
Costruita presso lo storico stabilimento Alstom di Derby Litchurch Lane, la flotta è composta da 36 convogli a cinque casse, per un totale di 180 carrozze.
I treni sono stati introdotti progressivamente a partire da giugno 2025 sulla relazione tra Northampton e Londra Euston, per poi debuttare nel dicembre dello stesso anno anche sulla Trent Valley Line tra Crewe e la capitale britannica.
L'arrivo dei nuovi mezzi ha consentito di aumentare la capacità complessiva dei servizi London Northwestern Railway del 20% sulle linee che convergono su Londra Euston.
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Soddisfazione dei passeggeri in forte crescita
Uno degli aspetti più significativi riguarda il gradimento espresso dai viaggiatori. Secondo i dati diffusi dall'operatore, la soddisfazione dei clienti è cresciuta del 20% sui servizi della Trent Valley Line e del 10% sulla direttrice per Northampton.
I passeggeri hanno particolarmente apprezzato gli interni più spaziosi, la maggiore disponibilità di posti e il comfort generale offerto dai nuovi convogli.
Più posti a sedere e più capacità
I nuovi Class 730/2 sostituiscono progressivamente i più anziani Class 350, offrendo un significativo incremento della capacità.
Ogni convoglio dispone infatti di 406 posti a sedere, contro una media di 233 dei treni che stanno rimpiazzando. Quando due unità viaggiano accoppiate, la disponibilità sale a ben 812 posti distribuiti su dieci carrozze.
Grazie all'introduzione della nuova flotta, con il cambio d'orario di maggio 2026 London Northwestern Railway ha potuto aggiungere circa 42.000 posti settimanali sui collegamenti da e per Londra Euston.
Derby conferma il proprio ruolo centrale
La famiglia Aventra continua a rappresentare uno dei maggiori programmi industriali ferroviari del Regno Unito. Dal 2015 Alstom ha realizzato a Derby oltre 2.660 carrozze Aventra per diversi operatori britannici.
Lo stabilimento di Derby Litchurch Lane, che nel 2026 celebra il proprio 150° anniversario, resta oggi l'unico sito britannico in grado di progettare, costruire e collaudare integralmente nuovi treni destinati sia al mercato nazionale sia all'export.
Dagli Aventra LNR ai nuovi treni della Elizabeth Line
Il successo dei Class 730/2 arriva mentre Alstom continua la produzione di ulteriori convogli della famiglia Aventra. Proprio nei giorni scorsi il primo dei dieci nuovi treni destinati alla Elizabeth Line ha lasciato la linea di produzione di Derby.
Per London Northwestern Railway, intanto, il completamento della flotta rappresenta un passaggio fondamentale nel percorso di modernizzazione dei servizi regionali e suburbani britannici, confermato anche dai riconoscimenti ottenuti nel corso del 2026, tra cui il premio di Operatore Ferroviario dell'Anno ai Rail Business Awards.