Prosegue secondo programma la realizzazione del contratto tra Stadler e la Regione Wielkopolska per la fornitura di una nuova flotta di elettrotreni regionali FLIRT.
Nei giorni scorsi il costruttore svizzero ha presentato il design definitivo dei convogli che entreranno in servizio all’inizio del 2028 sulle linee regionali della regione polacca.
I nuovi treni saranno caratterizzati da una livrea bianca e rossa, colori tradizionali della Wielkopolska, e porteranno sulle fiancate la scritta “Progettato a Poznań, costruito a Siedlce”, a sottolineare il ruolo svolto dagli ingegneri polacchi nello sviluppo del progetto e la produzione nazionale dei convogli.
Un contratto da oltre mezzo miliardo di zloty
L'accordo firmato nel marzo 2026 prevede la fornitura iniziale di dieci elettrotreni Stadler FLIRT destinati all’operatore regionale Koleje Wielkopolskie, per un valore di circa 553 milioni di zloty.
Il contratto include inoltre un’opzione per ulteriori dieci unità che potrebbe portare il valore complessivo dell’investimento a oltre 1,1 miliardi di zloty.
Secondo quanto dichiarato dalle autorità regionali, le risorse necessarie sono già state stanziate nel bilancio della Regione Wielkopolska, anche se resta aperta la possibilità di ottenere un contributo attraverso fondi europei.
LEGGI ANCHE: Polonia, Stadler corre: 23 nuovi FLIRT consegnati in poche settimane
Progetto sviluppato a Poznań
Un elemento particolarmente significativo riguarda il coinvolgimento diretto del centro di ingegneria Stadler di Poznań, che conta oggi circa cento progettisti specializzati nello sviluppo di materiale rotabile.
La definizione dell’aspetto esterno dei convogli è il risultato di una stretta collaborazione tra Stadler, la Regione Wielkopolska e Koleje Wielkopolskie.
La presentazione della livrea definitiva rappresenta un passaggio importante nel percorso di realizzazione dell’ordine, consentendo ai cittadini della regione di vedere per la prima volta come appariranno i nuovi treni destinati al servizio regionale.
FLIRT a cinque casse per il traffico regionale
I nuovi convogli saranno composti da cinque casse e basati sulla consolidata piattaforma FLIRT di Stadler, già ampiamente diffusa in numerosi Paesi europei.
La struttura in alluminio consentirà di contenere il peso del veicolo, migliorando l’efficienza energetica e riducendo i costi di esercizio.
Ogni treno potrà trasportare fino a 627 passeggeri, di cui 250 seduti, e raggiungerà una velocità massima di 160 km/h.
Accessibilità e comfort al centro del progetto
I nuovi FLIRT sono stati progettati per rispondere alle esigenze di diverse categorie di utenti, dai pendolari agli studenti, dalle famiglie ai ciclisti.
Gli ampi vestiboli faciliteranno le operazioni di salita e discesa, mentre l’elevata percentuale di pianale ribassato garantirà piena accessibilità alle persone a mobilità ridotta, ai passeggeri con passeggini e a chi viaggia con biciclette.
A bordo saranno presenti climatizzazione, prese di corrente per la ricarica dei dispositivi mobili, sistemi di videosorveglianza, intercomunicanti di emergenza e persino defibrillatori.
ETCS di Livello 2 e tecnologie di ultima generazione
I nuovi convogli saranno equipaggiati con il sistema di segnalamento ETCS Livello 2, caratteristica che consentirà la circolazione sulle linee ferroviarie più moderne della Polonia.
Non mancherà inoltre un sistema di informazione ai passeggeri di ultima generazione e numerose soluzioni dedicate alla sicurezza e all'affidabilità del servizio.
La produzione dei veicoli avverrà nello stabilimento Stadler Polska di Siedlce, uno dei principali siti produttivi del gruppo in Europa orientale.
L’arrivo dei nuovi FLIRT rappresenta un ulteriore passo avanti nel processo di ammodernamento del trasporto ferroviario regionale polacco e contribuirà a rafforzare il ruolo della ferrovia nella mobilità quotidiana della Wielkopolska.