La settimana ferroviaria è stata caratterizzata da importanti annunci per il futuro dell'alta velocità europea, dal completamento di importanti forniture di nuovo materiale rotabile e da numerose novità riguardanti il patrimonio storico e le infrastrutture ferroviarie italiane.

Nel settore rotabili la notizia principale è rappresentata dall'annuncio con cui Italo ha ordinato 26 nuovi Siemens Velaro per l'ingresso nel mercato tedesco, avviando una nuova fase della propria espansione internazionale.

Nel frattempo TTI ha applicato la sua livrea a tre carrozze cuccette UIC-X ex Charter, mentre sulla Ferrovia della Val Venosta i nuovi Coradia Stream ETR 160 sono entrati in una nuova fase di esercizio. Prosegue inoltre il trasferimento dei nuovi convogli destinati evidentemente a Hellenic Train con il secondo HTR 412 diretto in Grecia, mentre Trenitalia continua il rinnovo del materiale rimorchiato con otto carrozze MDVC restituite in nuova livrea.

Nel Lazio si è conclusa, almeno per ora, la consegna dei 65 treni Rock di nuova generazione, mentre in Lombardia due TAF sono partiti per il revamping, con la storica livrea LeNord destinata a essere preservata. Ha suscitato infine particolare attenzione l'esplosione che ha coinvolto la E.464.699, dopo la quale il CAT ha chiesto il fermo precauzionale dell'intera flotta.

Per quanto riguarda i servizi, Arenaways ha annunciato il ritorno del Treno dell'Assunta, che tornerà a collegare Cuneo e Vernante il prossimo 14 agosto.

Nel comparto demolendi prosegue il ricambio del materiale rotabile con l'avvio verso l'accantonamento del convoglio diagnostico "Archimede" e delle locomotive E.402B ad esso abbinate, segnando un altro passaggio nel processo di rinnovo della flotta.

Ricca anche la sezione dedicata ai treni storici. Fondazione FS ha avviato il trasferimento delle automotrici ALn 873.3505 e 3511 per il restauro, mentre la Ferrovia del Sebino ha registrato oltre mille viaggiatori in una sola giornata grazie alle nuove carrozze panoramiche. Da segnalare anche il nuovo itinerario internazionale del La Dolce Vita Orient Express tra Istanbul e Roma.

Sul fronte delle infrastrutture è stato annunciato che il completamento dell'elettrificazione della Sibari–Crotone slitterà alla fine del 2027, modificando il cronoprogramma dell'intervento.

Molto interessanti anche le notizie dall'estero. Siemens Mobility ha raggiunto uno storico traguardo con la consegna della Vectron numero 2.000 a ÖBB. In Romania Alstom si è aggiudicata la modernizzazione di un tratto della linea Craiova–Caransebeș, mentre in Svizzera BLS ha salutato la storica locomotiva Re 425 "Brüneli". Nel Regno Unito sono stati infine presentati i primi treni Alstom con la nuova livrea Great British Railways, destinata a identificare il futuro volto della rete ferroviaria britannica.