Per consentire i lavori di demolizione e ricostruzione del cavalcavia ferroviario di Ponte al Pino, a Firenze, in prossimità della stazione di Campo di Marte, la circolazione dei treni sulla direttrice nord–sud sarà interrotta dalle ore 15 del 24 gennaio alle ore 15 del 25 gennaio.
Lo stop interesserà anche i collegamenti Alta Velocità Frecciarossa, oltre a tutti gli altri servizi ferroviari.
La misura è stata comunicata dalla Prefettura di Firenze al termine di una riunione con Rete Ferroviaria Italiana. Durante l’interruzione, la tratta tra le stazioni di Firenze Campo di Marte e Firenze Rifredi sarà servita da bus sostitutivi.
Nel corso delle 24 ore di sospensione del traffico ferroviario verrà installata una passerella pedonale provvisoria destinata ai residenti. Il nuovo Ponte al Pino, che andrà a sostituire l’attuale struttura ottocentesca, secondo il cronoprogramma sarà completato a settembre 2026.
Modifiche ai servizi Alta Velocità e regionali
Tra il 24 e il 25 gennaio, tutti i treni Alta Velocità provenienti da sud termineranno la corsa a Firenze Campo di Marte, con eventuale prosecuzione verso Firenze Rifredi se prevista come destinazione successiva. Analogamente, i treni AV provenienti da nord concluderanno il servizio a Firenze Rifredi, con possibile instradamento su Campo di Marte ove necessario.
I treni regionali provenienti da sud termineranno la corsa a Campo di Marte oppure saranno cancellati. Per garantire i collegamenti tra le due stazioni sarà attivato un servizio su gomma con bus navetta, articolato in tre flotte da sei autobus, ciascuno da 50 posti.
Il quadro complessivo dei lavori
La nuova fase di interventi preliminari alla sostituzione del cavalcaferrovia di Ponte al Pino prende avvio venerdì 23 gennaio. Le operazioni, inserite nel piano di rinnovo infrastrutturale di RFI, comporteranno modifiche alla circolazione stradale e ferroviaria fino alla fine di gennaio 2026. L’obiettivo del progetto è la realizzazione di una struttura più moderna, con maggiore capacità di traffico e una nuova pista ciclopedonale.
Cosa cambia dal 23 al 26 gennaio
È prevista una chiusura totale con interruzione ferroviaria dalle ore 20 di venerdì 23 alle ore 5 di lunedì 26 gennaio 2026. Nel corso del fine settimana RFI procederà alla posa della passerella pedonale, passaggio indispensabile per le successive fasi del cantiere.
Sul fronte della viabilità è prevista la chiusura completa al traffico veicolare di Ponte al Pino. Dal punto di vista ferroviario, la linea tra Firenze Rifredi e Firenze Campo di Marte sarà interrotta. I percorsi alternativi per la viabilità stradale prevedono l’utilizzo del cavalcavia delle Cure o di piazza Alberti.
Le operazioni del 24 e 25 gennaio
Dalle ore 15 del 24 gennaio alle ore 15 del 25 gennaio l’interruzione della circolazione ferroviaria nell’area di Campo di Marte consentirà il posizionamento della passerella pedonale provvisoria, lunga 44 metri e larga circa 3 metri, che sarà utilizzata dai cittadini durante l’intero periodo di cantiere per ridurre l’impatto dei lavori sulla città.
Durante questa finestra temporale valgono le modifiche già indicate per i servizi AV e regionali, con l’attivazione del servizio sostitutivo su gomma.
In occasione della partita Fiorentina–Cagliari, in programma il 24 gennaio alle ore 18 allo stadio Franchi, la Prefettura ha disposto misure aggiuntive per garantire la fluidità del traffico e la separazione dei flussi. Oltre alle navette tra Campo di Marte e Rifredi, i viaggiatori saranno assistiti da personale di FS Security, Trenitalia, Italo e da volontari della Protezione Civile del Comune e della Città Metropolitana, incaricati di indirizzare correttamente i passeggeri verso i bus, con particolare attenzione alla gestione dei tifosi.
Nelle stazioni e nei sottopassi ferroviari sarà presente un’apposita cartellonistica informativa. Infine, per il collegamento tra la stazione di Campo di Marte e Firenze Santa Maria Novella, i possessori di biglietto ferroviario potranno utilizzare gratuitamente la navetta FS e la linea tranviaria T2.