La settimana ferroviaria è stata caratterizzata dall'ingresso in servizio dei nuovi ETR 108 di Trenitalia, dall'avvio dei collegamenti sulla linea Jonica e dall'addio al primo Pendolino avviato alla demolizione.

Non sono mancate novità sul fronte delle infrastrutture, dei rotabili e del panorama ferroviario internazionale.

Nel comparto rotabili spicca il primo servizio commerciale del nuovo ETR 108 Regionale di Trenitalia, tappa importante nel rinnovamento della flotta destinata ai collegamenti a 200 km/h.

In Sardegna l'ATR 465 ha concluso con successo le prove a 150 km/h, mentre in Umbria è entrato in servizio il primo nuovo treno Alstom da 200 km/h. Prosegue anche il rinnovamento della Roma-Lido con l'undicesimo treno revisionato, mentre la Lombardia ha annunciato un investimento da 260 milioni di euro per dieci nuovi treni verso la Svizzera. Da segnalare inoltre i 120 anni della Ferrovia della Val Venosta, l'acquisto di otto nuove locomotive Bertolotti da parte di EAV e la consegna di altre tre Traxx DC3 a Mercitalia Rail, che porta la flotta a quota 93 unità.

Importanti novità anche sul fronte dei servizi. Dal 20 luglio debutta il nuovo Intercity via Jonica per Roma con fermata anche a Siderno, anche se il debutto operativo non è stato privo di difficoltà. Ampio spazio è stato dedicato anche all'esordio degli HTR 412 HybridCity, al rilancio del servizio Micotra, al nuovo collegamento diretto Firenze–Ravenna e all'arrivo del Railjet diretto Vienna–Firenze.

Tra i treni storici, la E.636.385 ha lasciato Pistoia per essere sottoposta a restauro, mentre nel comparto demolendi si registra l'avvio alla demolizione del primo ETR 460, oltre a nuovi trasferimenti di locomotive, ALn 668 e carrozze e all'ulteriore riduzione della flotta di ALn 668 superstiti.

Per quanto riguarda le infrastrutture, è stata riaperta la circolazione ferroviaria dopo la prima fase dei lavori a Ponte al Pino, mentre sulla Cancello–Benevento si avvicina la riapertura dopo la conclusione degli interventi. Prosegue inoltre il cronoprogramma della Alta Velocità Salerno–Reggio Calabria.

Nel panorama internazionale, Alstom ha ottenuto un nuovo contratto per la manutenzione dei treni notte svedesi, mentre Deutsche Bahn ha annunciato la vendita di tredici locomotive diesel serie 218. In Svizzera sono entrati in servizio i nuovi Stadler FLIRT Evo di Thurbo, mentre l'HTR 412 n.088 è arrivato in Grecia, avvicinando il debutto dei nuovi treni ibridi per Hellenic Train.