Continua il programma di dismissione del materiale rotabile ormai giunto al termine della propria carriera operativa.
Tra i mezzi protagonisti degli ultimi trasferimenti figurano una delle prime locomotive E.464 costruite per Trenitalia, numerose automotrici ALn 668 e una insolita carrozza pilota MD.
Si tratta di mezzi che per decenni hanno rappresentato una presenza abituale sulle linee regionali italiane e che ora lasciano definitivamente spazio ai rotabili di nuova generazione.
La E.464.003 conclude la propria carriera
Lo scorso 2 luglio è partito da Alessandria con destinazione San Giuseppe di Cairo un convoglio composto, tra l'altro, dalla locomotiva E.464.003, quattro automotrici ALn 668 e una carrozza pilota MD.
Particolarmente significativo l'invio della E.464.003, una delle primissime unità della fortunata serie. La locomotiva era stata costruita da ADtranz nel 1999 e conclude così la propria carriera dopo circa 27 anni di servizio, diventando una delle prime E.464 ad essere avviata alla demolizione.
In composizione erano presenti anche le automotrici:
- ALn 668.3126 (1981)
- ALn 668.3129 (1981)
- ALn 668.3241 (1982)
- ALn 668.3334 (1983)
Tutte le automotrici sono state costruite dalla Fiat Ferroviaria di Savigliano e hanno prestato servizio per oltre quarant'anni sulle linee secondarie italiane.
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Una rara carrozza pilota per le E.453 ed E.454
A integrare il convoglio era presente anche la carrozza Pilota 50 83 87-87 002-7, appartenente al gruppo delle vetture MD di questa tipologia attrezzate con il particolare banco di guida destinato al comando delle sfortunate locomotive E.453 ed E.454.
Si tratta di una tipologia oggi praticamente scomparsa dalla circolazione e strettamente legata alla breve esperienza delle locomotive monocabina progettate per i servizi regionali.
Nuove partenze anche dalla Puglia
La giornata odierna ha visto un ulteriore trasferimento di materiale destinato con ogni probabilità allo stesso impianto di demolizione.
La D.445.1115 ha infatti trasferito da Bari a Foggia tre automotrici ALn 668 provenienti dagli accantonamenti di Taranto e per un periodo in uso alle Ferrovie del Sud Est.
Le unità coinvolte sono:
- ALn 668.1905 (1975)
- ALn 668.1909 (1975)
- ALn 668.3116 (1981)
Anche queste automotrici sono state costruite da Fiat Ferroviaria a Savigliano e hanno concluso ormai da tempo la propria attività commerciale.
Destinazione finale San Giuseppe di Cairo
Secondo quanto appreso, dopo il trasferimento a Foggia le tre ALn 668 dovrebbero essere inoltrate nei prossimi giorni verso San Giuseppe di Cairo, seguendo l'itinerario via Benevento, Caserta e Tirrenica nord.
Prosegue così il progressivo pensionamento di una delle famiglie di automotrici più longeve della storia ferroviaria italiana. Le ALn 668 hanno infatti rappresentato per oltre mezzo secolo il simbolo dei servizi regionali sulle linee non elettrificate, mentre anche alcune delle prime E.464 iniziano ora a lasciare definitivamente il servizio, segnando un nuovo capitolo nel continuo ricambio del parco rotabili nazionale.
Foto di Luca Mungo