Un altro tassello va al proprio posto nel grande cantiere ferroviario di Seveso, uno dei più importanti attualmente in corso sulla rete di FERROVIENORD.
Nei giorni scorsi si è conclusa una delle operazioni più complesse dell'intervento, aprendo la strada alle successive lavorazioni che accompagneranno il potenziamento del nodo ferroviario e il raddoppio delle linee verso Camnago e Meda.
Conclusa la spinta del futuro sottopasso
Grazie all'interruzione della circolazione ferroviaria effettuata la scorsa settimana, è stata completata la spinta dell'ultimo concio del monolito che costituirà il futuro sottopasso della stazione di Seveso.
Si tratta di un passaggio particolarmente importante nell'ambito del programma di potenziamento infrastrutturale, perché consente ora di liberare l'area e proseguire con ulteriori lavorazioni ferroviarie senza la necessità di nuove interruzioni prolungate del servizio.
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Tre settimane di attività notturne
Terminata la fase di spinta, il cantiere entra ora in una nuova fase operativa. Per tre settimane consecutive saranno infatti eseguiti lavori durante le ore notturne, dalle 22.30 alle 4.30, dal lunedì al venerdì.
Le attività interesseranno l'area del futuro sottopasso e comprenderanno la rimozione dei sistemi provvisori utilizzati per sostenere i binari durante la fase di avanzamento della struttura.
Nuovi scambi e interventi sulla linea elettrica
Tra le lavorazioni previste figurano anche il varo di due nuovi scambi tra i binari 1 e 2 della stazione e una serie di interventi sugli impianti di trazione elettrica.
FERROVIENORD ha comunicato che verranno adottate tutte le misure possibili per limitare l'impatto dei lavori sui residenti, contenendo per quanto possibile rumori e polveri nelle aree interessate dal cantiere.
Un progetto che cambia il nodo di Seveso
Il potenziamento del nodo ferroviario di Seveso rappresenta uno degli interventi più significativi in corso sulla rete lombarda di FERROVIENORD. Il progetto comprende il rifacimento degli impianti ferroviari e delle banchine della stazione, oltre al raddoppio delle tratte Seveso–Camnago Lentate e Seveso–Meda.
L'obiettivo è incrementare la capacità della rete, migliorare la regolarità della circolazione e preparare l'infrastruttura alla crescita del traffico ferroviario nei prossimi anni.
Nuove opere per la mobilità del territorio
Oltre agli interventi strettamente ferroviari, il programma prevede anche la realizzazione di un nuovo sottopasso veicolare tra via Zeuner e via Sanzio e di un sovrappasso ciclopedonale in via Manzoni.
Per mantenere un dialogo costante con cittadini e pendolari, FERROVIENORD ricorda inoltre la possibilità di inviare segnalazioni attraverso i canali ufficiali e di rivolgersi all'Info Point Cantieri attivo presso la stazione di Milano Cadorna, dove è possibile ottenere informazioni aggiornate sull'avanzamento dei lavori e sulle trasformazioni in corso sulla rete ferroviaria.