Proseguono i test delle locomotive elettriche modernizzate in Romania. GRAMPET Group ha annunciato che altre due unità da 6000 kW, aggiornate presso lo stabilimento RELOC Craiova, hanno completato con successo le prove di performance sulla linea Bucarest–Cernavodă e ritorno.
Le locomotive ELASMO 482 011 e 012, dotate di motori di trazione asincroni, hanno trainato ciascuna 16 carrozze passeggeri in condizioni reali di esercizio, dimostrando l’affidabilità dei sistemi modernizzati e le prestazioni delle nuove tecnologie installate.
“RELOC Craiova, società del nostro gruppo, conferma ancora una volta la propria eccellenza nella modernizzazione del materiale rotabile, mantenendo un forte impegno verso qualità e prestazioni. Siamo soddisfatti di aver già completato oltre la metà di questo contratto, un progetto complesso che il nostro team ha saputo affrontare con competenza e professionalità”, ha dichiarato Gruia Stoica, presidente e fondatore di GRAMPET Group.
Un progetto da oltre 90 milioni di euro
Le due locomotive fanno parte di un più ampio programma che prevede la modernizzazione di 19 unità elettriche, per un valore complessivo di 91,1 milioni di euro, finanziato attraverso il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).
L’obiettivo è migliorare l’efficienza del trasporto ferroviario passeggeri in Romania, aumentando le prestazioni dei mezzi e riducendo i costi operativi nel lungo periodo.
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Ricostruzione completa e tecnologie avanzate
Il progetto di modernizzazione prevede una ricostruzione approfondita delle locomotive, con l’installazione di componenti e sistemi di ultima generazione in grado di garantire maggiore affidabilità, sicurezza e prestazioni operative.
Tutti i sottosistemi sono integrati e gestiti tramite un sistema centralizzato, basato su un computer di bordo sviluppato da RELOC Craiova, che consente un controllo avanzato delle funzioni del veicolo.
Prestazioni e durata operativa
Il programma ELASMO consente di prolungare la vita utile delle locomotive fino a 18 anni aggiuntivi, con una durata complessiva che può arrivare a 25 anni di servizio.
Tra i principali miglioramenti figurano l’aumento della velocità massima fino a 160 km/h, il miglioramento della sicurezza per i passeggeri e la riduzione dei costi di esercizio e manutenzione.
Stato del progetto
Oltre alle due unità appena testate, altre 10 locomotive sono già state consegnate e messe in servizio, mentre ulteriori quattro si trovano attualmente in diverse fasi di produzione.
“Il progetto ELASMO rappresenta un esempio concreto delle competenze tecniche e dell’impegno del nostro team nel rispettare i tempi di consegna e garantire elevati standard qualitativi”, ha dichiarato Dorin Soare, direttore generale di RELOC Craiova.
Un investimento nel futuro del trasporto ferroviario
RELOC Craiova e GRAMPET Group contribuiscono attivamente allo sviluppo del settore ferroviario, promuovendo l’innovazione e il potenziamento delle capacità industriali locali.
Secondo il gruppo, è fondamentale sostenere l’industria nazionale, in quanto locomotive e carrozze prodotte in Romania rispettano standard internazionali elevati e possono competere con successo sui mercati europei.