Ancora una mattinata complicata sui binari italiani.
E ancora una volta a finire sotto pressione è la direttrice tra Roma e Firenze, uno degli assi ferroviari più importanti del Paese, dove un problema alla linea elettrica ha provocato rallentamenti, cancellazioni e modifiche alla circolazione per diverse ore.
L'inconveniente è iniziato alle 7:45, quando sulla linea Roma-Firenze sia DD che LL sono state avviate verifiche tecniche sulla linea elettrica di alimentazione dei treni a Firenze Rovezzano. Il problema ha avuto ripercussioni sia sui collegamenti Alta Velocità sia sul traffico Intercity e Regionale.
Una mattina difficile tra Roma e Firenze
All'inizio l'indicazione era quella di una circolazione rallentata, con possibili ritardi fino a 60 minuti per Alta Velocità, Intercity e Regionali. Con il passare delle ore, però, gli effetti sono diventati più pesanti.
Alle 9:00 Trenitalia segnalava ancora la circolazione rallentata per le verifiche tecniche sulla linea elettrica, mentre erano già attive corse con bus per alcuni servizi regionali. Nel frattempo alcuni treni AV e Intercity avevano accumulato ritardi superiori ai 60 minuti.
È il classico effetto domino delle giornate difficili sulla rete: un problema alla linea di alimentazione finisce rapidamente per propagarsi a una direttrice sulla quale viaggiano contemporaneamente Frecciarossa, Intercity e Regionali.
E così, proprio mentre l'estate volge al termine e il traffico ferroviario torna progressivamente ai livelli abituali, arriva un'altra mattinata complicata. Ancora una volta tra Roma e Firenze, una delle direttrici dove anche un inconveniente circoscritto può rapidamente trasformarsi in un problema molto più ampio.
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I treni più pesantemente coinvolti
Nell'aggiornamento delle 10:00 Trenitalia indicava diversi collegamenti Alta Velocità e Intercity con un aumento dei tempi di percorrenza superiore ai 60 minuti. Tra questi figuravano:
- FR 9401 Venezia Santa Lucia – Roma Termini
- FR 9607 Torino Porta Nuova – Roma Termini
- FR 9603 Milano Centrale – Napoli Centrale
- FR 9301 Mantova – Roma Termini
- FR 9511 Milano Centrale – Lecce
- FR 9512 Roma Termini – Milano Centrale
- FR 9610 Roma Termini – Milano Centrale
- IC 580 Terni – Milano Centrale
Una fotografia significativa di quanto l'inconveniente abbia interessato la rete: non soltanto i treni direttamente impegnati sulla direttrice Roma-Firenze, ma anche collegamenti che percorrono soltanto una parte della linea e che hanno finito per portarsi dietro il ritardo lungo il resto del viaggio.
Cancellazioni e modifiche per i Frecciarossa
Non ci sono stati soltanto ritardi. Alcuni Frecciarossa hanno viaggiato con modifiche alla propria traccia.
Il FR 9516 Salerno – Torino Porta Nuova, ad esempio, nella giornata odierna non ha effettuato la fermata di Milano Centrale. Il FR 9605 Milano Centrale – Napoli Centrale, il FR 9604 Brescia – Napoli Centrale e il FR 9611 Torino Porta Nuova – Napoli Centrale hanno invece effettuato la fermata a Roma Tiburtina anziché a Roma Termini.
Una situazione che fotografa bene il tentativo di mantenere in movimento il maggior numero possibile di treni, redistribuendo fermate e tracce quando la situazione sulla rete non consente di rispettare il normale programma. Per i Regionali le conseguenze sono state altrettanto concrete, con limitazioni di percorso, cancellazioni e corse sostitutive con autobus.
Anche Italo finisce nella giornata difficile
Le ripercussioni non hanno naturalmente riguardato soltanto Trenitalia. Anche i collegamenti Italo sono stati interessati dalle conseguenze dell'inconveniente sulla direttrice Roma-Firenze.
In questo caso, però, ricostruire con precisione l'elenco dei treni coinvolti è più complicato. Italo non dispone infatti di un sistema pubblico di infomobilità con lo stesso livello di dettaglio e aggiornamento disponibile per Trenitalia, rendendo difficile stabilire con certezza quali singoli servizi abbiano subito ritardi o modifiche.
Il dato generale, però, è abbastanza evidente: quando una delle principali direttrici ferroviarie italiane rallenta, gli effetti non si fermano al solo operatore che gestisce la maggior parte dei servizi sulla linea.
La circolazione torna progressivamente verso la normalità
Alle 10:00 la situazione risultava in graduale ripresa, mentre proseguivano le verifiche tecniche sulla linea elettrica.
Il bilancio della mattinata comprendeva quindi ritardi fino a 60 minuti per numerosi treni, ma anche diversi casi oltre questa soglia, cancellazioni di servizi AV, modifiche alle fermate e limitazioni per i regionali.
Il problema non è stato quindi un semplice rallentamento momentaneo. La difficoltà tecnica incontrata nelle prime ore della mattina ha richiesto una lunga fase di verifiche e ha prodotto conseguenze che si sono progressivamente propagate sulla direttrice.
Una direttrice ancora sotto pressione
La Roma-Firenze si trova peraltro in un periodo nel quale sono già previsti interventi e modifiche alla circolazione.
In questo quadro, un inconveniente tecnico diventa inevitabilmente più pesante: la rete deve continuare a far circolare treni a lunga percorrenza, servizi regionali e collegamenti ad alta frequenza mentre le tracce disponibili sono già condizionate dagli interventi programmati.
E alla fine dell'estate, quando ci si aspetterebbe il ritorno alla normalità dopo settimane di traffico particolare e lavori estivi, arriva invece un'altra giornata da ricordare per chi viaggia tra Roma e Firenze.
Non è ancora il caso di parlare di una giornata completamente archiviata: l'ultimo aggiornamento disponibile parla infatti di una circolazione in graduale ripresa, dopo le verifiche sulla linea elettrica. Ma la mattinata ha già lasciato il suo strascico, con ritardi, cancellazioni e una programmazione inevitabilmente diversa da quella prevista.