Terminati gli interventi programmati dal 1° marzo al 30 giugno: investimenti per migliorare infrastruttura, regolarità del servizio e tempi di viaggio.
Si sono conclusi nei tempi previsti gli interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico sulla linea ferroviaria Taranto-Potenza-Battipaglia, avviati lo scorso 1° marzo. Le opere, realizzate da Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS), rientrano nel più ampio piano di investimenti finanziato anche con risorse del PNRR e sono finalizzate a migliorare affidabilità, capacità della rete, puntualità e velocità di percorrenza.
Interventi sulla tratta Battipaglia-Potenza
I lavori hanno interessato numerosi punti della linea con interventi di rinnovo dell'armamento ferroviario e adeguamento delle infrastrutture.
Tra le principali opere realizzate figurano:
- rinnovo del binario unico tra Ponte San Cono-Franciosa e Picerno-Potenza;
- rinnovo del binario con tecnologia Fast System Overail in sette gallerie tra Romagnano e Tito;
- riqualificazione della stazione di Contursi con innalzamento dei marciapiedi e realizzazione di un nuovo sovrappasso pedonale in sostituzione dell'attraversamento a raso;
- interventi nella stazione di Buccino con fondazioni del futuro sovrappasso, nuove pensiline ed eliminazione dell'attraversamento a raso.
L'investimento complessivo per queste opere ammonta a circa 72 milioni di euro, di cui 15 milioni destinati agli interventi nelle stazioni di Contursi e Buccino. Nei cantieri sono stati impegnati 30 operatori economici tra imprese e fornitori, con il coinvolgimento complessivo di circa 600 persone, compreso il personale RFI.
Consolidamenti e opere di manutenzione straordinaria
Nel corso dei quattro mesi di lavori sono stati inoltre eseguiti importanti interventi per aumentare la sicurezza e l'affidabilità dell'infrastruttura ferroviaria.
Le attività hanno riguardato:
- consolidamento del rilevato ferroviario tra Picerno-Tito e Contursi-Sicignano;
- opere di contrasto al dissesto idrogeologico nei pressi della galleria Iura, tra Baragiano e Franciosa;
- impermeabilizzazione e consolidamento strutturale di ponti e viadotti lungo la linea;
- sostituzione delle rotaie e adeguamento del binario tra Contursi e Romagnano.
Per questi interventi sono stati investiti circa 8,5 milioni di euro, con il coinvolgimento di circa 70 addetti tra personale delle imprese appaltatrici e dipendenti RFI.
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Proseguono i lavori tra Grassano e Bernalda
Contestualmente sono proseguite anche le attività sulla tratta Grassano-Bernalda, lotto prioritario del progetto di velocizzazione della linea Battipaglia-Potenza-Taranto.
Tra le opere realizzate figurano:
- oltre 2 chilometri di nuovo rilevato ferroviario, con altezza fino a 8 metri;
- fondazioni dei viadotti con circa 3.000 pali e 15 plinti;
- 1,5 chilometri di muri di contenimento;
- 11 opere di attraversamento idraulico;
- fondazioni della futura stazione di Salandra e delle nuove opere viarie;
- predisposizione del sottopasso della stazione di Bernalda;
- completamento delle opere di risoluzione delle interferenze.
L'investimento per queste lavorazioni è pari a circa 50 milioni di euro, con l'impiego di circa 110 addetti al giorno tra personale delle imprese e tecnici RFI. Le opere fanno parte dell'appalto PNRR del valore complessivo di circa 285 milioni di euro.
Un passo avanti per la direttrice ionico-tirrenica
La conclusione degli interventi programmati tra marzo e giugno rappresenta un nuovo tassello nel piano di ammodernamento della direttrice Taranto-Potenza-Battipaglia. L'obiettivo è rendere la linea sempre più efficiente, affidabile e performante, migliorando la qualità del servizio ferroviario sia per i collegamenti regionali sia per quelli interregionali, mentre proseguono gli altri cantieri previsti dal programma di potenziamento.