FNM celebra cento anni dalla propria quotazione in Borsa con uno sguardo rivolto alle nuove sfide della mobilità.
L'evento “100 anni di mercato, di territori e di futuro”, ospitato a Palazzo Mezzanotte a Milano, ha rappresentato l'occasione per ripercorrere la storia del gruppo e delineare le prospettive di sviluppo delle infrastrutture e dei servizi di trasporto in Lombardia.
Al centro delle celebrazioni il ruolo di FNM nello sviluppo del territorio e le strategie per i prossimi anni, tra sostenibilità, digitalizzazione e integrazione dei diversi sistemi di mobilità. All'incontro sono intervenuti, tra gli altri, il presidente di Regione Lombardia Attilio Fontana, il presidente di Assolombarda Alvise Biffi e il presidente del Gruppo FNM Andrea Gibelli.
FNM, i numeri del gruppo in Lombardia
La dimensione industriale del gruppo emerge dai dati relativi alle infrastrutture e alle attività gestite. FNM conta circa 3.000 dipendenti, gestisce 336 chilometri di rete ferroviaria e 185 chilometri di infrastruttura autostradale. A questi si aggiungono 113 MW di capacità energetica rinnovabile e 27 milioni di chilometri percorsi ogni anno nell'ambito del trasporto pubblico locale.
Il presidente regionale Attilio Fontana ha sottolineato il valore di un modello capace di coniugare attività industriale e servizio pubblico, mantenendo al centro il miglioramento dei collegamenti e le esigenze dei cittadini. Regione Lombardia ricopre un duplice ruolo nei confronti del gruppo, come azionista di maggioranza e soggetto di governo chiamato a definire le priorità infrastrutturali.
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Digitalizzazione e intelligenza artificiale per la manutenzione
Tra le direttrici di sviluppo indicate durante l'evento figurano l'innovazione tecnologica e l'impiego dell'intelligenza artificiale. Le nuove tecnologie potranno contribuire alla manutenzione predittiva delle infrastrutture, al miglioramento delle informazioni ai viaggiatori e a una gestione più efficiente dei servizi.
Fontana ha evidenziato anche l'importanza della formazione continua e dell'aggiornamento professionale, sottolineando come la trasformazione digitale debba procedere insieme alla valorizzazione delle competenze del personale.
Treno a idrogeno sulla Brescia-Iseo-Edolo
Tra i progetti più significativi del percorso di innovazione figura il treno a idrogeno destinato alla linea Brescia-Iseo-Edolo. Le attività di sperimentazione e le procedure autorizzative sono propedeutiche all'avvio del servizio commerciale, attualmente previsto nel 2027.
L'iniziativa si inserisce nella strategia regionale per lo sviluppo di soluzioni di mobilità sostenibile. Il presidente lombardo ha inoltre richiamato la necessità di selezionare gli investimenti in base alle caratteristiche dei territori, integrando le risorse pubbliche e private e valutando le diverse tecnologie disponibili.
Assolombarda: FNM protagonista dello sviluppo lombardo
Il presidente di Assolombarda, Alvise Biffi, ha definito FNM un'impresa strategica per la crescita economica e sociale della Lombardia. Secondo Biffi, il centenario rappresenta la testimonianza della capacità del gruppo di evolversi e affrontare i cambiamenti del settore, anche sul fronte della sostenibilità e della mobilità urbana.
FNM aderisce ad Assolombarda dal 1998, un rapporto che conferma il legame tra il gruppo e il sistema produttivo lombardo.
Gibelli: integrare aeroporti, ferrovie e autobus
Il presidente di FNM, Andrea Gibelli, ha indicato nell'integrazione tra aeroporti, ferrovie e autobus una delle principali sfide per il futuro dei trasporti nel Nord Ovest e nel Nord Italia.
Secondo Gibelli, le abitudini di spostamento stanno cambiando, con una crescente importanza dei viaggi legati al tempo libero rispetto a quelli tradizionalmente connessi al lavoro. Un'evoluzione che richiede un sistema di mobilità sempre più coordinato, capace di mettere in connessione le diverse modalità di trasporto e rispondere alle nuove esigenze dei passeggeri.