Proseguono senza sosta le demolizioni di materiale rotabile obsoleto in Lombardia, anche in relazione all’arrivo di nuovi convogli destinati al servizio regionale.

Un nuovo invio verso Alessandria

A distanza di alcuni mesi dall’ultimo trasferimento di materiale leggero, nella giornata di giovedì 26 marzo 2026 un convoglio demolendo è partito da Cremona alla volta di Alessandria, instradato via Castelvetro – Piacenza – Voghera.

Alla trazione la 744.015 di costruzione CZ Loko, con una composizione formata da due automotrici ALe 582, due rimorchiare Le 763 e altre due rimorchiate ma Le 562.

Le unità coinvolte

Nello specifico, il convoglio era composto dai seguenti veicoli:

1º ALe 582.002
2º ALe 582.013
3º Le 763.108
4º Le 562.059
5º Le 562.012
6º Le 763.126

Caratteristiche del materiale

Le unità ALe 582.002 e ALe 582.013 sono state costruite da Breda e Marelli rispettivamente nel 1987 e nel 1988..

Per quanto riguarda le rimorchiate, il Le 562.012 è di costruzione Stanga del 1988, mentre Le 562.059, Le 763.108 e Le 763.126 sono di costruzione Fiore rispettivamente del 1988 le prime due e del 1990 la terza.

Fine servizio per ALe 582 e Le 763

Con questo trasferimento si chiude definitivamente il sipario per le ALe 582 e Le 763, protagoniste per anni del servizio regionale lombardo.

Restano invece ancora accantonate, seppur in numero limitato, alcune rimorchiate Le 562 e Le 884.

Il rinnovo continua

Le demolizioni si inseriscono nel più ampio processo di rinnovo della flotta, testimoniato anche dalle recenti consegne degli ETR 421 n.075 e n.076 dallo stabilimento Hitachi di Reggio Calabria, con ulteriori unità n.077 e n.078 attese a breve.

Un ricambio generazionale che porta alla progressiva uscita di scena dei convogli "storici", sostituiti da treni più moderni ed efficienti.

Foto di Ferdinando Ferrari