Hitachi Rail ha completato due importanti tappe nel processo di modernizzazione dell’infrastruttura ferroviaria rumena con la messa in servizio dei nuovi sistemi di segnalamento nelle stazioni di Ciulnița e Fetești.
Gli interventi sono stati realizzati per CFR SA, società responsabile dell’infrastruttura ferroviaria pubblica della Romania, lungo il Corridoio europeo TEN-T 22, noto anche come Corridoio Paneuropeo IV.
Nuovi sistemi di segnalamento a Ciulnița e Fetești
Una prima importante tappa è stata raggiunta nel dicembre 2025 nella stazione di Ciulnița, mentre la successiva messa in servizio è avvenuta nel giugno 2026 a Fetești.
Entrambe le stazioni sono ora equipaggiate con il nuovo sistema di interlocking elettronico ESTW/IXL L90 RO, basato sulla piattaforma Technology and Application System (TAS) e sulla versione software IPR7.0.
Si tratta della prima applicazione di questa tecnologia sulla rete ferroviaria rumena e rappresenta il passaggio dalla piattaforma SELMIS, utilizzata sulla rete nazionale da oltre vent'anni, a una soluzione digitale di nuova generazione.
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Un progetto che comprende infrastruttura e tecnologie
Il progetto di modernizzazione ha interessato diversi ambiti dell’infrastruttura ferroviaria, comprendendo interventi di riqualificazione dell’armamento e delle opere civili, adeguamenti dei sistemi di alimentazione e della linea di contatto, oltre all’installazione di nuove soluzioni per le telecomunicazioni.
Gli interventi hanno incluso anche sistemi di videosorveglianza, informazione ai passeggeri e diffusione sonora, con l’obiettivo di migliorare la gestione della circolazione e la disponibilità delle informazioni di viaggio.
Diagnostica e cybersecurity
La piattaforma ESTW/IXL L90 RO introduce nuove funzionalità per la gestione e la manutenzione degli impianti. Tra queste figura il Data Logger, destinato a supportare le attività di diagnostica e manutenzione, e il Cyber Security Observer, sviluppato per rafforzare le capacità di protezione e monitoraggio della sicurezza informatica.
Il sistema consente inoltre una più rapida implementazione e un minore consumo energetico, con vantaggi sia nella fase di installazione sia durante l'intero ciclo di vita dell'impianto.
Un corridoio strategico per la Romania
Le stazioni di Ciulnița e Fetești si trovano lungo il Corridoio TEN-T 22 e rivestono un ruolo strategico nei collegamenti ferroviari tra l’Europa centrale e orientale.
La direttrice collega infatti Nürnberg, Praga, Vienna, Budapest, Curtici, Simeria, Brașov, Bucarest e Costanza, costituendo uno degli assi ferroviari di riferimento per la mobilità e il trasporto merci nell’area.
Verso una rete ferroviaria digitale
La realizzazione e la messa in servizio dei nuovi sistemi sono state effettuate nel rispetto degli standard europei CENELEC, assicurando i requisiti richiesti in termini di sicurezza, disponibilità e affidabilità dell’infrastruttura ferroviaria.
Gli interventi di Ciulnița e Fetești segnano quindi un passaggio significativo nel processo di digitalizzazione della rete ferroviaria rumena, introducendo una tecnologia destinata a sostenere le future esigenze del trasporto ferroviario e a contribuire allo sviluppo di una rete più efficiente, affidabile e sostenibile.