"Con la pubblicazione del bando per il rifacimento della stazione di Ostia Antica si consolida il piano di interventi straordinari avviati dalla Giunta regionale di centrodestra per il rinnovamento delle infrastrutture della Roma-Lido.
Quella di Ostia Antica diventerà l’effettiva porta di accesso al sito degli scavi archeologici, ricoprendo un'importanza non solo dal punto di vista dei trasporti ma anche culturale per la Capitale.
Nei prossimi mesi partiranno i cantieri per la realizzazione delle due nuove stazioni Torrino-Mezzocammino e Giardino di Roma, mentre nella nuova stazione che abbiamo inaugurato, Acilia Sud, verrà realizzato il sovrappasso pedonale atteso dai cittadini di Dragona.
Grazie ai fondi del governo e all'impegno della Giunta regionale abbiamo avviato un piano di manutenzione mai fatto prima sulla linea, come dimostrano anche i lavori sulla parte aerea che porteranno alla sostituzione di tutti i cavi elettrici della Roma-Lido, contribuendo alla stabilità del servizio", dichiara l'assessore ai Trasporti e Mobilità della Regione Lazio, Fabrizio Ghera.
Interventi straordinari realizzati dalla Regione Lazio dal 2022 a oggi sulla Roma-Lido
Da luglio 2022 ad oggi, su indicazione della Regione Lazio, Astral, la società regionale che gestisce l'infrastruttura, ha avviato una serie di interventi di manutenzione ordinaria e straordinaria, molti dei quali mai realizzati prima.
La Regione Lazio si è avvalsa di RFI-Italfer per effettuare sulla linea importanti lavori di manutenzione straordinaria, gli interventi più importanti riguardano:
· il rifacimento completo dell’armamento della ferrovia che aveva ormai raggiunto il limite di vita utile (quasi 30 anni) e che è stato completato nel 2024
· il rifacimento ed adeguamento normativo della linea aerea, lavoro che è nel pieno delle attività e verrà completato entro la primavera del 2026.
A settembre 2025 Astral ha pubblicato un bando relativo al Piano 2025-2028 di manutenzione ordinaria e straordinarie delle ferrovie Roma-Lido e Roma-Civita Castellana-Viterbo per un valore di 130 milioni di euro.
Sono state effettuate opere di manutenzione straordinaria e di riqualificazione su molte delle stazioni e fermate della linea: Lido Centro, Castel Fusano, Casal Bernocchi e Tor di Valle, che era inclusa nell’appalto per la nuova stazione di Acilia Sud-Dragona che è stata aperta dopo anni ad agosto 2025.
Sempre ad Acilia-Sud entro il 2025 partiranno i lavori per la realizzazione del sovrappasso pedonale di collegamento con Dragona. A settembre 2025 sono stati firmati i contratti per l'avvio dei lavori di realizzazione delle due nuove stazioni: Torrino-Mezzocammino e Giardino di Roma.
Progetti di vasta portata sono previsti ancora per le stazioni di: Acilia e Porta San Paolo (lavori finanziati da fondi giubilari e già in corso), Ostia Antica (riqualificazione completa che farà diventare la stazione l’effettiva porta di accesso al sito degli scavi archeologici - bando pubblicato il 21 ottobre 2025).
Su tutta la linea è stato completato un piano di revisione generale ed ampliamento di scale mobili e ascensori a seguito del quale sono stati effettuati tutti gli adeguamenti normativi di legge e che hanno permesso ad oggi risultano funzionanti.
La situazione ereditata dopo il subentro della Regione Lazio nella gestione della Roma-Lido, in data 1° luglio 2022, registrava per le scale mobili un fermo di 9 impianti su 12 (75%).
Una situazione ancora più critica è quella ereditata sugli ascensori: al 31 dicembre 2022, infatti, erano in funzione appena 4 ascensori su 20, con un fermo dell’80% per scadenze delle revisioni generali e adeguamenti normativi.
Al 31 dicembre 2023 Astral ha messo in esercizio il 100% delle scale mobili, mentre per quanto riguarda gli ascensori al 31 dicembre 2024 ha provveduto al ripristino del 100% degli impianti. Ad agosto 2025 è stata inaugurata la nuova stazione di Acilia Sud, mentre sono stati affidati i lavori per due nuove stazioni: Torrino-Mezzocammino e Giardino di Roma.
Ancora, importanti progetti portati a termine ed in procinto di essere implementati sono:
· un sistema di supervisione e telecomando (SCADA) di tutti gli impianti non di sistema, nonché dei sistemi per il controllo dei viaggiatori e l’informazione all’utenza con nuovo posto centrale ad Acilia;
· Realizzazione di un nuovo impianto di comunicazione terra-treno in modo da consentire comunicazioni bidirezionali in fonia e dati fra le postazioni centrali di Astral, e i treni ed il personale di esercizio di linea di Cotral, utilizzando la tecnologia digitale TETRA. Per entrambi i progetti sono stati destinati da regione Lazio 4 mln€.
Entro l’anno inizieranno i lavori del nuovo deposito/officina della linea ferroviaria nei pressi della stazione di Lido Centro.
L’intervento, che prevede un investimento di 58 milioni di euro, è strategico per la linea, in quanto permetterà di dividere i campi di attività di manutenzione dei treni dalla linea B della Metropolitana di Roma: attualmente il deposito/officina di Magliana è utilizzato da Metropolitana e Ferrovia e risulta insufficiente alle necessità delle due linee.
Per quanto riguarda i treni, ad ottobre 2025 sono stati stanziati 5 milioni di euro per l'acquisto di un treno aggiuntivo per la Roma Lido, dopo interlocuzione fra l'assessore Ghera e Roma Capitale, si è valutato di procedere direttamente ad una proposta di acquisto per un importo di 5 milioni di euro, superando il precedente accordo che prevedeva un importo di 3,2 milioni da pagare per il treno Atac, a fronte di una permuta di uno dei rotabili della flotta Cotral attualmente in manutenzione.