Prosegue il rinnovo del parco autobus del trasporto pubblico abruzzese, con un nuovo investimento destinato alla mobilità urbana di Pescara.

TUA ha aggiudicato la gara per l’acquisto di 40 autobus elettrici di ultima generazione e la realizzazione delle infrastrutture necessarie alla loro ricarica, per un valore complessivo superiore a 28 milioni di euro.

TUA, aggiudicata la gara per 40 nuovi autobus elettrici

L’appalto è stato aggiudicato per 28.043.655,10 euro, a fronte di una base d’asta di 31.968.303,33 euro, al raggruppamento temporaneo di imprese costituito da Daimler Buses Italia e STI - Sviluppo Tecnologico Italiano.

La fornitura comprende 22 autobus elettrici da 12 metri e 18 veicoli da 11 metri, con la possibilità di acquisire ulteriori otto mezzi.

L’investimento è finanziato attraverso fondi FESR stanziati dalla Regione Abruzzo e risorse del Piano Strategico Nazionale della Mobilità Sostenibile (PSNMS), messe a disposizione dal Comune di Pescara. L’intervento rientra nel programma di rinnovo delle flotte e di sviluppo della mobilità sostenibile.

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La flotta elettrica di Pescara salirà a 60 autobus

Con l’entrata in servizio dei nuovi veicoli, gli autobus elettrici impiegati a Pescara saliranno a 60. Il dato assume particolare rilevanza se rapportato ai circa 90 autobus utilizzati quotidianamente per il servizio urbano, ai quali si aggiungono i mezzi di scorta e i filobus.

La trazione elettrica diventerà così largamente prevalente nella flotta urbana, accelerando il progressivo superamento degli autobus alimentati a gasolio.

Tra gli elementi determinanti nella valutazione delle offerte figurano la capacità energetica delle batterie e l’autonomia dei veicoli. Le prestazioni richieste dovranno consentire di coprire gli interi turni di servizio senza necessità di ricariche intermedie, rendendo possibile la sostituzione degli autobus diesel con quelli elettrici in rapporto uno a uno.

L’obiettivo è quindi mantenere invariato il numero di mezzi necessario per garantire i servizi programmati, con benefici sul piano dell’efficienza operativa, della sostenibilità ambientale e dei costi di esercizio.

Il presidente di TUA, Gabriele De Angelis, ha sottolineato che l’investimento conferma l’impegno dell’azienda nel rinnovo del parco rotabile.

«Dal 2027 puntiamo a un servizio urbano a Pescara senza autobus a gasolio, con una flotta prevalentemente elettrica e, in misura minore, a metano», ha dichiarato.

Un sistema integrato di ricarica con pensiline fotovoltaiche

L’appalto comprende anche la realizzazione delle infrastrutture energetiche e di ricarica, progettate per rispondere non soltanto alle esigenze dei 40 nuovi autobus, ma anche alle successive fasi di rinnovo della flotta.

In una prima fase saranno realizzate tettoie per 24 stalli, equipaggiate con pannelli fotovoltaici e relativi impianti di ricarica, oltre ai collegamenti alla rete elettrica.

Il sistema sarà predisposto per una potenza superiore a quella necessaria alla prima fornitura, così da poter accompagnare l’arrivo di ulteriori autobus elettrici senza dover riprogettare integralmente le infrastrutture.

Il direttore generale di TUA, Maximilian Di Pasquale, ha definito il progetto un vero e proprio ecosistema elettrico, nel quale veicoli, infrastrutture di ricarica e programmazione del servizio sono concepiti come parti di un unico sistema.

Una scelta che punta a coniugare innovazione tecnologica, efficienza gestionale e sostenibilità economica.

Progettazione e tempi di consegna

Il progetto è stato sviluppato con il contributo delle professionalità tecniche interne a TUA, dell’Università degli Studi dell’Aquila e di CITRAMS, attraverso un’attività di integrazione tra caratteristiche dei veicoli, turni di esercizio, fabbisogni energetici e configurazione degli impianti.

La progettazione esecutiva è prevista entro 45 giorni. Seguiranno le verifiche tecniche e la realizzazione delle opere, per le quali è indicata una durata di 180 giorni.

Secondo il cronoprogramma attuale, le infrastrutture di ricarica potrebbero essere disponibili tra aprile e maggio 2027, mentre le prime consegne degli autobus sono attese tra giugno e luglio dello stesso anno.

La pianificazione prevede quindi che gli impianti siano pronti prima dell’arrivo dei nuovi mezzi, così da consentire una transizione tecnologica graduale senza ripercussioni sulla regolarità del servizio.

Nuovi investimenti anche per gli altri territori abruzzesi

Il programma di rinnovo del parco rotabile non riguarda soltanto il servizio urbano di Pescara. Nel comunicato, l’assessore regionale ai Trasporti Umberto D’Annuntiis ha ricordato che sono stati destinati ulteriori 18.243.522,18 euro agli ambiti di L’Aquila, Chieti, Teramo, Avezzano, Sulmona, Vasto e Lanciano.

Le risorse regionali e comunali consentono quindi di affiancare all’acquisto dei nuovi autobus anche la realizzazione delle infrastrutture necessarie al loro funzionamento, nell’ambito di un programma più ampio di ammodernamento del trasporto pubblico locale.

Con questa aggiudicazione TUA consolida il proprio piano di investimenti, puntando su veicoli di ultima generazione e infrastrutture moderne per migliorare progressivamente qualità, affidabilità e sostenibilità dei servizi.