Prosegue il programma di rinnovo della flotta di GYSEV.
Presso lo stabilimento Stadler Polska di Siedlce è stato completato il primo dei 11 nuovi elettrotreni FLIRT InterCity, destinati ai servizi a lunga percorrenza dell'operatore ferroviario ungherese.
Il nuovo convoglio è stato presentato ufficialmente ai vertici di GYSEV e al Ministro ungherese dei Trasporti e degli Investimenti, Dávid Vitézy, segnando una tappa fondamentale di un progetto che porterà i nuovi treni a entrare progressivamente in servizio a partire dal 2027.
Il primo InterCity di nuova generazione per GYSEV
L'acquisto degli 11 FLIRT rappresenta la prima fornitura di materiale rotabile progettato specificamente per i servizi InterCity in Ungheria negli ultimi trent'anni.
Secondo il ministro Dávid Vitézy, i nuovi convogli costituiranno un importante passo avanti per la rete ferroviaria nazionale, introducendo standard più elevati in termini di accessibilità, sicurezza e qualità del servizio. I treni saranno infatti completamente accessibili ai passeggeri a mobilità ridotta e dotati di un sistema di videosorveglianza esteso a tutto il convoglio.
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Comfort pensato per i viaggi a lunga percorrenza
I nuovi FLIRT InterCity saranno composti da cinque casse e alimentati a doppio sistema, con una velocità massima di 160 km/h. Gli interni offriranno posti di prima e seconda classe, climatizzazione, pianale ribassato e un moderno sistema di informazione ai passeggeri.
Tra le dotazioni figurano inoltre un'area bistrot con distributori automatici di cibi e bevande, connessione Wi-Fi, prese USB-C, supporti per tablet e smartphone e una configurazione modulare degli spazi che, durante la stagione estiva, consentirà il trasporto di fino a 18 biciclette.
Test in tre Paesi prima dell'entrata in servizio
Conclusa la costruzione del primo convoglio, il progetto entrerà ora nella fase delle prove dinamiche. I test saranno effettuati in Romania, Repubblica Ceca e Ungheria, prima dell'ottenimento delle autorizzazioni necessarie per l'esercizio commerciale.
L'entrata in servizio è prevista in modo graduale nel corso del 2027 sulle relazioni Budapest-Sopron e Budapest-Szombathely, con alcuni servizi destinati a proseguire anche in Austria. L'intera flotta dovrebbe essere operativa entro l'estate del 2028.
Vent'anni di Stadler in Ungheria
I nuovi FLIRT sono costruiti nello stabilimento Stadler di Siedlce, in Polonia, che in passato ha già realizzato 35 convogli FLIRT destinati al mercato ungherese. Complessivamente oggi circolano in Ungheria 195 veicoli ferroviari Stadler, tra cui 143 FLIRT, 40 KISS a due piani e 12 Citylink.
Il modello FLIRT rappresenta il maggiore successo commerciale di Stadler, con oltre 3.000 unità vendute nel mondo dal 2002. Un contributo significativo arriva anche dall'Ungheria: nello stabilimento di Szolnok sono state prodotte circa 4.000 casse destinate ai convogli FLIRT, confermando il ruolo centrale del Paese nella filiera produttiva del costruttore svizzero.
