La nuova locomotiva Stadler Rail 406 001 di Trenitalia è arrivata nella notte al Brennero, al termine del trasferimento dall’Austria, e si prepara a raggiungere il circuito prova di Bologna San Donato.
La locomotiva, costruita da Stadler Rail per Trenitalia, è stata trasferita attraverso l’Austria dopo essere partita dall’area di Rosenheim e aver raggiunto Kufstein, prima di proseguire verso il valico del Brennero.
La 406 001 arriva al Brennero
La 406 001 è arrivata al Brennero nella notte, proveniente dall’Austria. La locomotiva ha percorso la tratta fino alla stazione di confine trainata dalla 193 640 di Beacon Rail, locomotiva utilizzata da Rail Adventure e riconoscibile dalla particolare livrea blu con elementi circolari e strisce gialle.
Il trasferimento ha quindi portato la 406 001 sulla rete ferroviaria italiana, dove è avvenuto il passaggio di consegne per la prosecuzione del viaggio verso sud.
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Dal Brennero a Bologna San Donato
Una volta arrivata al Brennero, la locomotiva è stata presa in consegna da una TRAXX DC3 494 di Captrain, incaricata di effettuare il trasferimento verso il circuito prova di Bologna San Donato.
Qui la nuova locomotiva Stadler entrerà nella successiva fase della campagna di prove prevista per il nuovo materiale, raggiungendo la gemella 406 002, già presente nell’impianto.
Le prove insieme alla 406 002
A Bologna San Donato la 406 001 sarà infatti impiegata insieme alla 406 002. Per le prove saranno utilizzate anche le vetture già disponibili presso il circuito e predisposte per questo tipo di attività.
Le due locomotive saranno sottoposte a test in diverse configurazioni operative, con particolare attenzione al funzionamento in comando multiplo e in comando multiplo simmetrico.
Comando multiplo e doppia trazione simmetrica
Una delle configurazioni previste vedrà le due locomotive posizionate sullo stesso lato del treno e gestite in comando multiplo, verificando il corretto funzionamento dei sistemi di trazione e comando delle due unità.
In un’altra configurazione, invece, sarà sperimentato il comando multiplo simmetrico, con una locomotiva collocata in testa al convoglio e l’altra in coda. Anche in questo caso le due macchine saranno comandate in modo coordinato, permettendo di verificare il comportamento dell’intero sistema nelle diverse condizioni operative.
Nuova fase per le locomotive Stadler di Trenitalia
L’arrivo della 406 001 al Brennero e il successivo trasferimento verso Bologna San Donato rappresentano quindi un nuovo passaggio nel percorso di prove delle locomotive costruite da Stadler Rail per Trenitalia.
Con entrambe le unità disponibili presso il circuito bolognese, potrà ora prendere il via una nuova fase di test che consentirà di verificare il comportamento delle locomotive anche nelle configurazioni con due unità operanti sullo stesso convoglio.