La logistica dei veicoli in Europa rappresenta un sistema complesso e altamente sincronizzato, in cui milioni di automobili si muovono costantemente tra stabilimenti produttivi, porti, hub distributivi e concessionarie.
Volumi elevati e filiere in evoluzione
Nel 2023, la produzione di autovetture nell’Unione Europea ha raggiunto circa 12,1 milioni di unità, mentre la domanda complessiva di trasporto, includendo anche le importazioni, si è attestata attorno ai 15,4 milioni di veicoli.
Parallelamente, le catene logistiche stanno evolvendo: l’espansione produttiva nell’Europa orientale, l’aumento delle importazioni e la crescente internazionalizzazione stanno rendendo i flussi più dinamici e distribuiti geograficamente.
Il contributo della ferrovia
In questo contesto, la ferrovia svolge un ruolo centrale grazie alla sua capacità di garantire affidabilità, capacità e sostenibilità. Il trasporto su rotaia consente infatti una significativa riduzione delle emissioni: su una tratta di circa 600 km, si stima un abbattimento della CO₂ fino al 78% rispetto al trasporto su gomma.
Questi fattori stanno rafforzando il ruolo del trasporto ferroviario come soluzione privilegiata per la movimentazione dei veicoli finiti.
Carri specializzati per il trasporto veicoli
Per rispondere a queste esigenze, sono stati sviluppati carri ferroviari specifici per il settore automotive, progettati per garantire sicurezza, flessibilità e massima capacità di carico.
Tra questi, i carri a due piani di tipo Laaers rappresentano una soluzione diffusa per il trasporto di autovetture, SUV e veicoli commerciali leggeri.
- Configurazione a doppio piano con ponte superiore regolabile
- Struttura articolata per una maggiore stabilità
- Capacità fino a 12 veicoli per unità
- Idoneità anche per veicoli elettrici fino a 3,2 tonnellate
Dalla fabbrica al concessionario
I carri dedicati al trasporto automotive sono integrati lungo tutta la catena logistica, supportando traffici sia nazionali che internazionali e coinvolgendo diversi attori:
- Costruttori automobilistici (OEM)
- Operatori logistici
- Imprese ferroviarie
- Terminal portuali e distributivi
Grazie alla loro capacità di movimentare grandi volumi su lunghe distanze, questi carri costituiscono la spina dorsale della logistica dei veicoli in Europa.
Digitalizzazione e monitoraggio
Un ulteriore elemento chiave è rappresentato dall’integrazione di sistemi telematici a bordo dei carri, che permettono di monitorare in tempo reale la posizione, i tempi di carico/scarico e i passaggi di frontiera.
Questi dati consentono una gestione più efficiente dei flussi logistici, migliorando pianificazione e affidabilità del servizio.