La linea Firenze–Pistoia–Lucca–Viareggio, una delle più utilizzate della Toscana, è stata al centro della prima riunione del nuovo tavolo istituzionale convocato dall’assessore regionale ai trasporti Filippo Boni.
Obiettivo dell’incontro era fare il punto con amministrazioni locali, consiglieri regionali, RFI e Trenitalia sulle criticità della linea, sulle esigenze dei territori e sulle opere di manutenzione programmate, oltre alle conseguenti modifiche al servizio.
Una linea strategica tra capoluogo e costa
“La volontà della Regione è quella di essere vicina ai territori – ha spiegato l’assessore – e questi tavoli dedicati alle singole linee nascono proprio per monitorare costantemente ogni tratta, coinvolgendo amministratori locali, tecnici e rappresentanti dei pendolari”.
La Firenze–Viareggio è una linea con caratteristiche particolari: collega il capoluogo alla costa attraversando quattro province e territori molto diversi tra loro. È percorsa da circa 115 treni al giorno e rappresenta una delle linee più affidabili della regione, pur avendo registrato in passato alcune criticità che hanno inciso sui migliaia di pendolari.
Nei prossimi anni, inoltre, la linea sarà coinvolta nelle trasformazioni legate ai grandi cantieri fiorentini, come il sottoattraversamento AV e lo sviluppo della rete tranviaria, con un conseguente ripensamento complessivo del sistema della mobilità.
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I prossimi interventi infrastrutturali
RFI e Trenitalia hanno ricordato che la linea è stata recentemente interessata da importanti lavori di raddoppio tra Pistoia e Montecatini, ora completati. Per questo motivo, nel breve periodo non sono previste interruzioni estese come quelle degli anni passati.
Sono tuttavia programmati due interventi di manutenzione nei fine settimana dell’11-12 aprile e del 18-19 aprile tra Pistoia e Montecatini. In queste date la circolazione ferroviaria sarà sospesa dalle ore 15:00 del sabato alle ore 5:00 del lunedì, con attivazione di bus sostitutivi.
Ulteriori lavori sono previsti a settembre, con due weekend di chiusura tra Montecatini e Pescia per interventi di consolidamento dei sottopassaggi ferroviari, in vista del futuro raddoppio della tratta.
Il futuro: raddoppio fino a Lucca
La seconda fase del raddoppio ferroviario, da Pescia a Lucca, sarà realizzata nei prossimi anni, anche se non è ancora stato definito un cronoprogramma preciso. È inoltre allo studio il raddoppio della tratta Montecatini–Pescia.
Una volta completato, il raddoppio consentirà di migliorare sensibilmente la regolarità del servizio e ridurre i tempi di percorrenza lungo l’intera linea, con benefici diretti per pendolari e viaggiatori.
Il prossimo tavolo istituzionale sulla linea sarà convocato tra la fine di maggio e i primi giorni di giugno.