Heurotrain compie un nuovo passo verso il lancio dei propri servizi ferroviari ad alta velocità tra Amsterdam e Parigi.
La società dei Paesi Bassi ha firmato un accordo quadro con SNCF Réseau per garantirsi la capacità ferroviaria sulla tratta francese del collegamento fino al 2040.
L’intesa rappresenta un passaggio importante per il progetto di un nuovo operatore indipendente nel mercato europeo dell’alta velocità, destinato a inserirsi su uno dei principali corridoi ferroviari internazionali, oggi servito da Eurostar.
Capacità ferroviaria garantita fino al 2040
Ad annunciare l’accordo è stata la stessa Heurotrain attraverso LinkedIn. La disponibilità di capacità sulla rete francese costituisce uno dei presupposti necessari per organizzare un nuovo servizio internazionale e programmare gli investimenti in materiale rotabile, personale e strutture operative.
L’accordo decennale riguarda la tratta tra Paris Gare du Nord e Wannehain, al confine con il Belgio, e copre il periodo da dicembre 2030 alla fine del 2040.
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Il progetto per sfidare Eurostar
Fondata nel 2023, Heurotrain punta ad avviare i collegamenti nel 2030, proponendosi come nuovo concorrente di Eurostar sulla relazione Amsterdam-Parigi. L’obiettivo è offrire un servizio ad alta velocità con tariffe competitive, una maggiore disponibilità di posti e collegamenti frequenti.
Il progetto prevede fino a 16 collegamenti giornalieri di andata e ritorno, con una frequenza che potrebbe arrivare a un treno ogni ora per direzione.
Restano da completare i passaggi per l'avvio del servizio
L’accordo con SNCF Réseau costituisce un importante avanzamento, ma non coincide ancora con l’avvio delle operazioni. Heurotrain deve infatti completare gli accordi di accesso alle reti degli altri Paesi interessati e definire gli investimenti necessari per acquisire i treni e organizzare il servizio.
La società considera la certezza dell’accesso alla rete francese un elemento fondamentale anche per proseguire la ricerca dei finanziamenti necessari a concretizzare il progetto.