La Basilicata punta a migliorare i collegamenti ferroviari con due interventi considerati prioritari: l'attivazione della linea Ferrandina-Matera e il completamento dell'elettrificazione della Potenza-Foggia.
L'obiettivo indicato dalla Regione è arrivare al 2028 con entrambe le opere completate, nell'ambito del programma di interventi discusso dall'Osservatorio regionale dell'edilizia e dei lavori pubblici.
Nel corso della riunione, svolta al Dipartimento Infrastrutture della Regione Basilicata, sono stati esaminati anche diversi interventi sulla rete stradale e sulle infrastrutture idriche regionali. Per quanto riguarda il settore ferroviario, sono stati forniti aggiornamenti sui lavori già contrattualizzati e sulle prossime fasi progettuali.
Ferrandina-Matera, lavori al viadotto verso Metaponto
Per la Ferrandina-Matera, una delle opere attese per migliorare i collegamenti ferroviari della Basilicata, sono già stati contrattualizzati i lavori relativi al viadotto in direzione Metaponto. L'intervento ha un valore di 27 milioni di euro e rientra nel programma destinato a consentire l'attivazione della linea. Il cronoprogramma regionale indica nel 2028 l'orizzonte temporale per il raggiungimento degli obiettivi ferroviari illustrati durante l'incontro.
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Potenza-Foggia, 26 milioni per la galleria Capraia 2
Sulla Potenza-Foggia sono invece destinati 26 milioni di euro alla galleria Capraia 2. Per questo intervento il progetto esecutivo dovrebbe essere depositato nel giro di alcune settimane. L'opera si inserisce nel programma di completamento dell'elettrificazione della linea, anch'esso ricompreso tra gli interventi con obiettivo temporale fissato al 2028.
Gli interventi sulla rete stradale
Durante il tavolo con l'assessore regionale alle Infrastrutture Pasquale Pepe sono stati affrontati anche diversi interventi sulla viabilità. È in corso la definizione degli stralci funzionali relativi all'asse Salerno-Potenza-Bari e al bypass materano della strada statale 7. Questa fase è propedeutica al successivo passaggio alla progettazione esecutiva. Sulla Potenza-Melfi, invece, è prevista a breve la ripresa dei lavori all'altezza di Possidente, per un investimento di 13 milioni di euro.
Il bypass di Maratea e la galleria di Castrocucco
Sul versante meridionale della regione è già aperto al traffico il bypass di Maratea, lungo la strada statale 18. Resta da portare a gara l'intervento relativo alla galleria di Castrocucco, per il quale l'obiettivo indicato è il 2027.
Investimenti anche sulle infrastrutture idriche
Il programma regionale comprende anche importanti interventi sulle infrastrutture idriche. I circa 15 chilometri dell'adduttore Acerenza-Genzano dovrebbero entrare completamente in funzione entro la fine dell'anno, grazie a un investimento di oltre 20 milioni di euro provenienti dal PNRR.
Per il completamento dello schema Basento-Bradano sono invece previsti 50 milioni di euro. Più consistente l'investimento destinato alla diga del Rendina, per la quale si va verso il nulla osta ai lavori per un valore di 113 milioni di euro. Per la diga del Camastra, infine, entro la fine dell'anno la capacità potrebbe raggiungere 17 milioni di metri cubi d'acqua, quasi il doppio rispetto al 2024.