La nuova generazione Vectron X debutta sul mercato con un importante ordine firmato da Siemens Mobility e RAILPOOL a InnoTrans 2026.
L’accordo prevede la fornitura di 100 locomotive, con 80 unità già ordinate e un’opzione per altre 20.
L’intesa comprende 30 Vectron X e 50 Vectron X Dual Mode, mentre RAILPOOL diventa anche il primo cliente per alcune delle nuove funzioni digitali della piattaforma.
Il primo grande ordine per la Vectron X
RAILPOOL e Siemens Mobility hanno firmato a InnoTrans 2026 il primo grande ordine per la nuova generazione di locomotive Vectron X. L’accordo quadro riguarda complessivamente 100 locomotive e rappresenta il debutto commerciale su larga scala della nuova piattaforma Siemens.
Al momento della firma sono state ordinate 80 locomotive, suddivise tra 30 Vectron X e 50 Vectron X Dual Mode, mentre sono previste opzioni per ulteriori 20 unità.
Le prime locomotive saranno consegnate a partire dal 2027. Con il nuovo ordine, la flotta Vectron di RAILPOOL arriverà complessivamente a 325 locomotive.
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RAILPOOL entra nel mercato Dual Mode
La fornitura delle Vectron X Dual Mode introduce per la prima volta nella flotta RAILPOOL locomotive destinate a operare sia su linee elettrificate sia su linee non elettrificate.
La nuova configurazione amplia quindi le possibilità di impiego per i clienti della società di leasing, consentendo di utilizzare la stessa locomotiva anche su itinerari nei quali non è disponibile l’alimentazione dalla linea di contatto.
RAILPOOL aveva già una lunga storia con Siemens Mobility: dal 2010 la società ha infatti messo in servizio 209 locomotive Vectron del costruttore tedesco.
La Vectron X diventa una piattaforma digitale
La nuova Vectron X è stata sviluppata da Siemens Mobility come una piattaforma software-defined per il trasporto ferroviario delle merci e dei passeggeri.
Per la prima volta la cabina di guida dispone di un App Store attraverso il quale gli operatori possono ampliare le funzionalità della locomotiva mediante applicazioni digitali.
Le applicazioni possono essere utilizzate direttamente attraverso lo Smart Screen integrato nella cabina, trasformando quest’ultima in un ambiente di lavoro connesso.
Nuove funzioni digitali per RAILPOOL
RAILPOOL sarà il primo cliente a utilizzare alcune delle nuove funzioni digitali della Vectron X. Tra queste figurano il pacchetto base digitale Core e il bundle dedicato alle API standardizzate, che consentono di collegare ulteriori applicazioni e servizi.
Nei prossimi mesi Siemens Mobility e RAILPOOL lavoreranno all’integrazione di queste funzioni nei sistemi e nei processi operativi già utilizzati dalla società di leasing.
Tra le altre funzionalità digitali previste dalla piattaforma figurano Remote Start, Vectron Eco Cruise e Trainplay, oltre alla disponibilità di dati strutturati del veicolo attraverso interfacce standardizzate, al monitoraggio delle condizioni e al coordinamento delle attività di manutenzione.
Una locomotiva progettata per l’Europa
La Vectron X è progettata per il servizio transfrontaliero in Europa. La produzione della piattaforma avviene nello stabilimento Siemens Mobility di Monaco-Allach, dove le locomotive Vectron vengono costruite dal lancio del modello nel 2010.
La famiglia Vectron è omologata in 20 Paesi e può raggiungere, nelle configurazioni abilitate, una velocità massima di 230 km/h nei servizi passeggeri.
La capacità multisistema e il numero di omologazioni disponibili permettono alla piattaforma di essere impiegata nei servizi ferroviari internazionali attraverso differenti reti nazionali.
Le caratteristiche della Vectron X Dual Mode
La Vectron X Dual Mode utilizza componenti collaudati della piattaforma Vectron ed è progettata per lo scartamento standard da 1.435 mm. La massa in servizio è di 90 tonnellate.
La locomotiva è configurata per i sistemi di alimentazione a 15 kV in corrente alternata e sviluppa una potenza massima alla ruota di 2.400 kW con alimentazione dalla linea aerea e di 2.000 kW in modalità diesel.
Il serbatoio del diesel ha una capacità di 2.600 litri, mentre la velocità massima di esercizio raggiunge i 160 km/h. È inoltre disponibile l’alimentazione elettrica del treno.
Per la Vectron X Dual Mode è prevista anche una versione compatibile con i sistemi a 15 kV e 25 kV in corrente alternata.
Una nuova generazione per il leasing ferroviario
Con il nuovo ordine, RAILPOOL diventa il primo cliente della nuova generazione Vectron X e introduce contemporaneamente nella propria offerta le locomotive Dual Mode.
L’accordo combina quindi il rinnovo e l’ampliamento della flotta con le nuove possibilità offerte dalla piattaforma digitale Siemens, dalle interfacce standardizzate alle applicazioni installabili nella cabina di guida.
Le prime Vectron X e Vectron X Dual Mode saranno consegnate dal 2027, dando così avvio all’ingresso della nuova generazione di locomotive Siemens nella flotta RAILPOOL.