Settimana ricca di novità per il mondo ferroviario italiano ed europeo, tra nuovi treni in uscita dagli stabilimenti, servizi che entrano in esercizio, grandi cantieri infrastrutturali e importanti sviluppi nel trasporto internazionale.

Nel settore rotabili spicca l'uscita da Savigliano del primo ETR 108 Intercity nella nuova livrea bianca e blu di Trenitalia, un passaggio importante verso l'ingresso in servizio dei nuovi treni da 200 km/h. Prosegue inoltre il riutilizzo del materiale esistente con una nuova vita per le locomotive D.753 e DE 520 nei lavori ferroviari, mentre continua l'esportazione di materiale italiano all'estero con l'arrivo in Marocco di carrozze UIC-Z e Gran Confort dopo i TAF.

Tra i servizi, una delle principali novità della settimana è rappresentata dall'entrata in servizio dei nuovi treni Caravaggio sulla Milano–Treviglio–Cremona, ulteriore tassello nel rinnovamento della flotta regionale lombarda.

Per quanto riguarda i treni storici, il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa amplia la propria offerta con nuovi orari estivi, aperture serali ed eventi affacciati sul Golfo di Napoli, confermando il crescente interesse verso il patrimonio storico ferroviario.

Settimana importante anche sul fronte infrastrutture. Sulla nuova linea AV Brescia–Verona è transitato il primo treno impegnato nelle corse prova, passo fondamentale verso l'attivazione dell'opera. Proseguono inoltre i lavori per il nuovo Ponte San Michele, mentre sulla Napoli–Cancello si chiude definitivamente un capitolo della storia ferroviaria con gli ultimi giorni della linea storica prima della dismissione.

Molto ricco il panorama internazionale. Continua il confronto tra operatori ferroviari con Deutsche Bahn che critica il progetto di espansione di Italo in Germania. Stadler rafforza la propria presenza industriale europea con un nuovo centro di collaudo a Hennigsdorf, mentre l'italiana GCF conquista il primo appalto con Deutsche Bahn nel nodo di Monaco. Nel Regno Unito prende forma il futuro della Elizabeth Line con il primo dei nuovi treni Class 345 realizzati da Alstom.

Da segnalare anche l'espansione dei collegamenti ferroviari internazionali con uno dei collegamenti diretti più lunghi d'Europa lanciato da Leo Express e il rafforzamento del traffico merci grazie al nuovo servizio Duisburg–Barcellona di Hupac. Infine, ricorrono i dieci anni dall'apertura della Galleria di Base del San Gottardo, una delle opere ferroviarie più importanti realizzate in Europa nel XXI secolo.