S-Bahn Berlin, Siemens Mobility e Stadler Deutschland hanno ottenuto uno dei più importanti contratti ferroviari degli ultimi anni in Germania.
L'accordo prevede la fornitura di 350 nuovi treni, la manutenzione per 30 anni e la gestione di parte della rete S-Bahn di Berlino per i prossimi 15 anni.
Con l'aggiudicazione definitiva della gara prende forma un progetto destinato a rinnovare profondamente il servizio ferroviario metropolitano della capitale tedesca, puntando su nuovi convogli, tecnologie digitali e una manutenzione predittiva per migliorare affidabilità e qualità del servizio.
350 nuovi treni per la rete S-Bahn
Il consorzio formato da S-Bahn Berlin, Siemens Mobility e Stadler Deutschland fornirà 350 elettrotreni a quattro casse completamente intercomunicanti, destinati alle linee delle sottoreti Stadtbahn e Nord-Sud.
Oltre alla realizzazione dei convogli, il contratto comprende la manutenzione della flotta per un periodo di 30 anni e l'esercizio delle due sottoreti per 15 anni, ponendo le basi per un sistema di trasporto più moderno e affidabile.
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Un progetto che vale migliaia di posti di lavoro
Secondo i partner coinvolti, l'operazione rappresenta anche un importante impulso per l'economia di Berlino, del Brandeburgo e dell'intera Germania. Il contratto garantirà infatti migliaia di posti di lavoro lungo tutta la filiera, dalla costruzione dei veicoli alla manutenzione, che sarà svolta nella regione della capitale.
Convogli evoluzione della serie già in servizio
I nuovi treni rappresentano un'evoluzione dell'attuale generazione di convogli realizzata da Siemens Mobility e Stadler per la Ringbahn berlinese. I veicoli già in esercizio hanno superato i 120 milioni di chilometri percorsi, dimostrando elevati livelli di affidabilità.
La nuova versione introdurrà una cabina di guida aggiornata, sistemi antincendio e di cybersecurity conformi agli standard più recenti, oltre a un impianto di trazione ulteriormente ottimizzato per ridurre i consumi energetici durante l'intero ciclo di vita.
Più comfort e maggiore accessibilità
Gli interni sono stati riprogettati per migliorare il comfort dei passeggeri e l'accessibilità. Saranno presenti nuovi spazi polifunzionali con area dedicata alle persone in sedia a rotelle, sedili regolabili e soluzioni pensate per accompagnatori e passeggeri a ridotta mobilità.
Ogni secondo posto sarà dotato di una presa USB-C, mentre il nuovo impianto di climatizzazione utilizzerà un refrigerante privo di alogeni e una tecnologia ad acqua refrigerata progettata per garantire elevate prestazioni anche durante le giornate più calde.
Manutenzione digitale con Railigent X
La manutenzione dei nuovi treni sarà affidata alla piattaforma digitale Railigent X di Siemens Mobility, che consentirà di monitorare costantemente lo stato dei convogli attraverso l'analisi dei dati raccolti in tempo reale.
Grazie alla manutenzione predittiva sarà possibile individuare tempestivamente eventuali anomalie, ottimizzare gli interventi tecnici, aumentare la disponibilità della flotta e ridurre i costi di esercizio. Il sistema comprenderà inoltre servizi dedicati alla cybersecurity e all'aggiornamento continuo del software di bordo.