La nuova ondata di caldo che sta investendo la Francia inizia ad avere effetti concreti anche sul trasporto ferroviario. SNCF Voyageurs ha infatti annunciato la cancellazione preventiva di 71 treni Intercités tra giovedì e lunedì per evitare possibili guasti agli impianti di climatizzazione delle storiche carrozze Corail impiegate su alcune delle principali relazioni nazionali.
Una decisione insolita ma ritenuta necessaria dall'operatore ferroviario francese, che si prepara ad affrontare temperature che in alcune zone del Paese potrebbero raggiungere e superare i 40 gradi.
Tre linee coinvolte dalle cancellazioni
Le soppressioni interesseranno in particolare tre importanti collegamenti Intercités francesi.
Sulla direttrice Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa saranno cancellati 31 treni, mentre sulla relazione Parigi-Clermont-Ferrand le soppressioni saranno 19.
Altri 21 collegamenti verranno invece eliminati sulla cosiddetta Transversale Sud, l'importante linea che collega Bordeaux e Marsiglia attraversando il sud della Francia.
Per le giornate di giovedì e venerdì SNCF prevede di garantire circa il 65% dell'offerta sulla Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa, il 75% sulla Parigi-Clermont-Ferrand e il 60% sulla Transversale Sud.
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Le vecchie Corail soffrono le temperature estreme
Alla base della decisione vi è la vulnerabilità degli impianti di climatizzazione installati sulle carrozze Corail, materiale rotabile che continua a rappresentare una parte importante dell'offerta Intercités francese.
Secondo SNCF, i sistemi di climatizzazione di questi veicoli non sono stati progettati per affrontare temperature estreme e potrebbero andare incontro a guasti durante il viaggio, con conseguenti disagi per i passeggeri.
Per questo motivo l'azienda ha scelto di ridurre preventivamente il numero dei collegamenti, concentrando le cancellazioni soprattutto sui treni che circolano nelle ore centrali della giornata, quando il caldo raggiunge i livelli più elevati.
Tagli mirati nelle ore più calde
Le cancellazioni non riguarderanno indiscriminatamente l'intero servizio, ma saranno applicate in maniera selettiva sulla base delle previsioni meteorologiche delle aree attraversate dai convogli.
Nei fine settimana la situazione resterà comunque complessa. Sabato e domenica verrà garantito circa il 72% dell'offerta sulla Parigi-Orléans-Limoges-Tolosa e il 75% sulla Parigi-Clermont-Ferrand, mentre sulla Transversale Sud sarà soppresso quasi un treno su due.
La Francia si prepara a temperature fino a 40 gradi
La decisione arriva mentre gran parte del territorio francese si prepara a fronteggiare una nuova fase di caldo intenso.
Le autorità meteorologiche hanno infatti disposto l'allerta arancione per canicola in 26 dipartimenti e le previsioni indicano valori che localmente potrebbero raggiungere i 40 gradi nei prossimi giorni.
Una situazione che mette sotto pressione non soltanto il sistema ferroviario, ma più in generale tutte le infrastrutture di trasporto del Paese.
Il cambiamento climatico sfida anche le ferrovie
L'episodio evidenzia ancora una volta come gli eventi meteorologici estremi stiano diventando una variabile sempre più importante nella gestione delle reti ferroviarie europee.
Dopo anni in cui il principale problema estivo era rappresentato dalle deformazioni dei binari o dai rischi per la linea elettrica, oggi anche gli impianti di climatizzazione del materiale rotabile diventano un elemento critico, soprattutto quando si tratta di veicoli progettati diversi decenni fa.