Viaggio decisamente complicato per chi era a bordo dell'Intercity Notte 755 partito ieri sera da Milano Centrale e destinato ad arrivare a Lecce questa mattina.
Dopo un avvio regolare e un ritardo consistente ma recuperabile preso in Emilia, il treno è ripartito da Faenza con 43 minuti di ritardo all'1:23.
Nel procedere verso Rimini, tuttavia, alla E.464 titolare di testa, la .357 in livrea Intercity Giorno, si sarebbe rotto il pantografo situato lato testata tronca.
Il viaggio sarebbe quindi potuto proseguire solo una volta condizionato il pantografo stesso.
Il treno Intercity notturno è quindi ripartito dalla stazione di Rimini con +231.
Durante la sua corsa verso sud ha quindi recuperato parecchi minuti ma ovviamente il ritardo era già troppo ampio per essere colmato interamente.
Il treno si è quindi presentato a Lecce alle 12:48 anziché alle 9:30 con un poco incoraggiante +198 sulla tabella di marcia.
Per dirla in altre maniere, il viaggio per chi era a bordo si è concluso dopo quasi 15 ore.
Per la cronaca la composizione, oltre alla E.464.357, prevedeva carrozze in livrea Intercity Notte sia nuova che vecchia e in coda la E.464.281 sempre Intercity Giorno.
Inconveniente d'esercizio che capito, va detto, ma che rendono talvolta alcuni viaggi delle vere odissee.
La foto è di repertorio, il video, invece, riguarda proprio il treno in questione in transito sull'Adriatica.