Prosegue il percorso di introduzione dei nuovi treni Coradia Stream ETR 160 sulla ferrovia della Val Venosta.

Dopo oltre un mese di esercizio quotidiano tra Lasa e Malles, i primi risultati vengono giudicati positivi e rappresentano un passo importante verso l'estensione del servizio sull'intera linea.

I nuovi convogli segnano una tappa fondamentale nel processo di modernizzazione di una delle principali linee ferroviarie dell'Alto Adige.

Prima fase completata tra Lasa e Malles

I nuovi Coradia Stream ETR 160 circolano regolarmente da oltre un mese sulla tratta Lasa-Malles, avviando la prima fase del programma che prevede il loro progressivo impiego lungo l'intera ferrovia della Val Venosta.

Secondo la Provincia autonoma di Bolzano, questa fase rappresenta un passaggio fondamentale per verificare sul campo il comportamento dei nuovi treni e preparare l'estensione del servizio.

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Alfreider: "Una nuova era per la Val Venosta"

L'assessore provinciale alla Mobilità Daniel Alfreider ha sottolineato il valore strategico dell'introduzione dei nuovi convogli.

"La ferrovia della Val Venosta è la spina dorsale della mobilità dell'Alto Adige e con i nuovi treni entriamo in una nuova era per la linea della Val Venosta", ha dichiarato, ricordando come il progetto si inserisca nel percorso di sviluppo della linea a pochi giorni dalle celebrazioni per i 120 anni della ferrovia.

Una fase tecnica particolarmente complessa

L'introduzione dei nuovi treni richiede il coordinamento di numerosi elementi, tra cui materiale rotabile, infrastrutture, sistemi di bordo, segnalamento e procedure di autorizzazione.

"Mettere in esercizio un sistema ferroviario di questo livello non è un'operazione semplice", ha spiegato Alfreider, evidenziando il supporto tecnico fornito da Alstom e la collaborazione tra tutti i soggetti coinvolti nel progetto.

I primi risultati sono incoraggianti

Un bilancio positivo arriva anche da Maurizio Chiusa, direttore della Divisione Ferroviaria di SAD, secondo il quale i nuovi Coradia Stream ETR 160 hanno dimostrato, nonostante la complessità della fase iniziale, un promettente livello di qualità e affidabilità.

L'esperienza maturata quotidianamente tra Lasa e Malles costituirà la base per i prossimi passaggi del progetto e per l'estensione dell'impiego dei nuovi convogli all'intera linea della Val Venosta.