Abbiamo percorso la nuova linea Napoli - Cancello nel suo primo giorno di esercizio commerciale.
Un viaggio che ci ha permesso di scoprire da vicino una delle più importanti novità ferroviarie degli ultimi anni in Campania, tra nuove stazioni, nuovi collegamenti e un ruolo completamente nuovo per Napoli Afragola.
Dopo quasi tre giorni consecutivi di corse prova effettuate dai diversi operatori ferroviari, il 4 luglio 2026 la nuova infrastruttura è entrata ufficialmente in esercizio, aprendo una nuova pagina per la mobilità ferroviaria campana.
Il primo treno sulla nuova linea
Ad inaugurare ufficialmente la variante è stato il Regionale 5840 Napoli Centrale – Roma Tiburtina, primo convoglio passeggeri a percorrere la nuova Napoli - Cancello e, di fatto, anche il primo a servire le nuove fermate previste lungo il tracciato.
Un momento storico che conclude anni di lavori e apre nuove possibilità di collegamento tra la rete ferroviaria convenzionale e la stazione AV di Napoli Afragola.
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Da Cancello Scalo ad Afragola
La nostra giornata è iniziata dalla stazione di Cancello Scalo, dove, con nostra sorpresa, era presente un Frecciarossa deviato dalla linea Alta Velocità a causa di lavori infrastrutturali. Durante l'attesa del Regionale diretto ad Afragola abbiamo assistito anche al transito di un treno merci composto da carri chiusi, che ha attraversato lentamente lo scalo.
Saliti a bordo del Regionale, l'impressione è stata subito quella di trovarsi su un itinerario completamente nuovo. Dopo pochi chilometri il treno ha infatti imboccato la variante, mentre gli annunci di bordo iniziavano a presentare ai viaggiatori le nuove fermate di Acerra e Napoli Afragola.
La prima volta dei Regionali a Napoli Afragola
Una volta giunti a Napoli Afragola siamo scesi sulle nuove banchine dei binari 6 e 7, realizzate appositamente per il traffico regionale.
La novità è di quelle destinate a restare nella storia della rete ferroviaria campana: per la prima volta un servizio Regionale raggiunge la stazione AV di Napoli Afragola, fino ad oggi utilizzata esclusivamente dai treni ad Alta Velocità.
Grazie alla nuova variante, i convogli provenienti da Caserta e da Napoli possono ora effettuare direttamente l'interscambio con Frecce e altri servizi AV, migliorando sensibilmente i collegamenti tra la rete regionale e quella nazionale.
Durante la nostra permanenza abbiamo documentato i primi servizi regionali diretti verso Napoli Centrale e Napoli Campi Flegrei, osservando il progressivo avvio del nuovo esercizio.
Anche gli Intercity cambiano percorso
A chiudere la nostra visita ad Afragola è stato il passaggio dell'Intercity Bari–Napoli, uno dei treni che beneficia direttamente della nuova infrastruttura.
Con l'attivazione della variante, infatti, il collegamento abbandona definitivamente il tradizionale itinerario via Caserta e Aversa per instradarsi lungo la nuova linea Cancello - Napoli Afragola. Una modifica che permette di ridurre i tempi di percorrenza e, allo stesso tempo, offre un nuovo punto di interscambio con la rete ad Alta Velocità.
La nuova stazione di Acerra
Successivamente abbiamo raggiunto Acerra a bordo di un treno Rock per visitare il nuovo impianto.
La stazione sorge alcuni chilometri più a sud rispetto a quella storica e presenta un'impostazione moderna, con tre binari: due di corretto tracciato e uno dedicato alle precedenze.
In futuro il piano del ferro sarà ulteriormente ampliato con la realizzazione dei binari destinati al raccordo ferroviario dello stabilimento Stellantis di Pomigliano d'Arco.
L'edificio viaggiatori è completamente sopraelevato e offre una grande sala d'attesa vetrata, monitor informativi, numerose sedute e percorsi completamente accessibili, con rampe dedicate sia alle persone a ridotta mobilità sia ai ciclisti.
Le prossime tappe
L'attivazione della nuova Napoli - Cancello rappresenta soltanto il primo passo del nuovo assetto ferroviario dell'area metropolitana partenopea.
Nelle prossime settimane entreranno infatti in esercizio anche le nuove fermate di Afragola Zona Commerciale e della tanto attesa Casalnuovo, quest'ultima al centro di un acceso dibattito per la scelta del nuovo posizionamento, destinato a sostituire la stazione storica cittadina.
Con queste ulteriori aperture il nuovo asse ferroviario completerà progressivamente il proprio ruolo, migliorando i collegamenti regionali e rendendo Napoli Afragola sempre più un vero nodo di interscambio tra servizi regionali, Intercity e Alta Velocità.