La settimana ferroviaria è stata segnata dall'avvio di nuovi servizi tra Campania e Puglia, dall'ingresso a breve in scena dei nuovi convogli Stadler per la Circumvesuviana e da importanti passi avanti nei principali cantieri infrastrutturali italiani, con numerose notizie anche dal resto d'Europa.
Nel settore rotabili un passo avanti per i nuovi treni Stadler destinati alla Circumvesuviana, destinati a rinnovare profondamente il servizio dell'EAV. Ha fatto pensare anche la vicenda dell'ETR 104 n.009, coinvolto in un incidente con un camion poco dopo la revisione. Proseguono inoltre le consegne della nuova flotta Intercity con l'HTR 412 n.088 in viaggio verso l'Europa orientale, mentre tornano a far parlare di sé gli ATR 465, nuovamente impegnati nelle prove.
La settimana è stata particolarmente ricca sul fronte dei servizi. È partito ufficialmente il nuovo Frecciarossa diretto Napoli–Bari–Lecce, mentre resta al centro del dibattito il futuro del Frecciarossa Taranto–Roma. FS ha diffuso inoltre i dati sull'esercizio ferroviario, con quasi 10.000 treni al giorno e un ulteriore miglioramento della puntualità. A Napoli Afragola debuttano sia i Regionali di Trenitalia sia i collegamenti EAV, mentre sulla Circumvesuviana De Gregorio lascia l'incarico. Sul piano europeo, Italo ha accolto positivamente le nuove regole tedesche per favorire la concorrenza ferroviaria.
Prosegue anche il capitolo demolendi con un nuovo convoglio destinato alla demolizione comprendente una E.464 e quattro automotrici FIAT.
Importanti aggiornamenti arrivano dalle infrastrutture. Continua a prendere forma la nuova linea AV/AC Napoli–Bari, destinata a rivoluzionare i collegamenti nel Mezzogiorno. È entrata inoltre in vigore la nuova convenzione tra Italia e Francia per la Cuneo–Ventimiglia, mentre sono stati sbloccati 55 milioni di euro per la ex Ferrovia Centrale Umbra. Avanti anche i lavori PNRR sulla Benevento–Napoli via Valle Caudina, mentre dopo gli interventi di ammodernamento riapre la Sibari–Crotone. Da segnalare infine il completamento degli impianti per l'idrogeno di Iseo ed Edolo, elemento chiave del progetto H2iseO.
Molto ricca anche la sezione esteri. In Spagna Renfe e Talgo hanno firmato un accordo da 132 milioni di euro per l'evoluzione dei treni Avril, mentre in Ungheria prosegue la costruzione dei nuovi FLIRT Intercity di Stadler. La Russia ha deciso di chiudere sette valichi ferroviari con Finlandia, Estonia e Lettonia, mentre in Austria le storiche elettromotrici ÖBB serie 4020 si sono avviate al pensionamento. Alstom investirà in un nuovo stabilimento ferroviario a Porto, mentre la Germania prepara le nuove regole che favoriranno la concorrenza ferroviaria dal 2028. Da segnalare inoltre il nuovo collegamento diretto Praga–Berlino–Copenaghen e il rinnovo del contratto di manutenzione di 250 locomotive Alstom in India.