Studio ŽSR: investimento da 129 milioni per migliorare capacità e traffico nel nodo della capitale slovacca.
Le Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) hanno presentato uno studio di fattibilità per il collegamento ferroviario tra Bratislava predmestie e la futura stazione Bratislava Filiálka, considerato un intervento chiave per la riorganizzazione del nodo ferroviario della capitale.
Il progetto nasce con l’obiettivo di affrontare i crescenti problemi di saturazione della stazione centrale, sempre più sotto pressione a causa dell’aumento del traffico ferroviario.
Un nuovo nodo per decongestionare la stazione principale
Secondo ŽSR, la realizzazione della stazione Filiálka permetterebbe di redistribuire i flussi ferroviari, in particolare separando meglio il traffico passeggeri da quello merci.
Attualmente, il traffico merci sull’asse est–ovest è costretto a transitare lungo un unico itinerario attraverso la stazione centrale e il nodo di Lamač, un vero e proprio collo di bottiglia infrastrutturale.
L’introduzione di una seconda stazione operativa consentirebbe quindi di:
- alleggerire il carico sulla stazione principale
- migliorare la gestione dei flussi ferroviari
- aumentare la resilienza del sistema
Caratteristiche del progetto
Lo studio ha analizzato complessivamente cinque varianti progettuali, individuando come soluzione preferita una configurazione in superficie con:
- attraversamento e scavalco delle strade Riazanská e Jarošova
- integrazione con la rete urbana esistente
Il costo stimato dell’intervento è di circa 129 milioni di euro.
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Una stazione più vicina al centro
Uno degli elementi più rilevanti del progetto riguarda la posizione strategica della nuova stazione.
Filiálka sorgerebbe infatti in un’area più centrale rispetto all’attuale stazione principale, garantendo:
- migliore accessibilità pedonale
- connessione diretta con il nodo urbano di Trnavské mýto
- integrazione più efficace con il trasporto pubblico locale
Secondo ŽSR, questa collocazione risulta complessivamente più funzionale rispetto all’attuale assetto del nodo ferroviario cittadino.
Funzione strategica anche durante i lavori
La futura stazione Filiálka potrebbe svolgere un ruolo fondamentale anche durante eventuali interventi sulla stazione principale, fungendo da stazione alternativa e garantendo la continuità del servizio.
In condizioni operative complete, l’impianto sarebbe in grado di gestire efficacemente il traffico nelle ore di punta, contribuendo a migliorare la mobilità urbana.
Tempistiche e finanziamento
La realizzazione del progetto resta subordinata alla disponibilità delle risorse finanziarie e alle priorità definite dal Ministero dei Trasporti slovacco.
Il progetto si inserisce comunque in una visione più ampia di potenziamento della rete ferroviaria nazionale e di sviluppo dei nodi urbani.
Un tassello per il futuro del nodo di Bratislava
Il progetto Filiálka rappresenta una possibile risposta strutturale alle criticità del nodo ferroviario di Bratislava, sempre più centrale nei corridoi europei.
Se realizzato, potrebbe contribuire a rendere il sistema ferroviario della capitale più efficiente, flessibile e sostenibile, migliorando al contempo l’esperienza dei viaggiatori.