Sopralluogo della Regione Puglia nei cantieri delle nuove fermate ferroviarie: investimenti per circa 10 milioni di euro nelle stazioni e oltre 215 milioni per gli hub intermodali di FS Sud Est.
La linea ferroviaria Bari–Putignano via Conversano tornerà completamente operativa dal prossimo 27 luglio, dopo gli interventi di potenziamento infrastrutturale e tecnologico finanziati anche con fondi PNRR. Contestualmente proseguono i lavori per le nuove stazioni di Triggiano e Capurso, che saranno aperte al pubblico entro l'autunno del 2026, una volta concluse le procedure autorizzative di sicurezza.
Sopralluogo della Regione nei cantieri delle nuove stazioni
Il presidente della Regione Puglia, Antonio Decaro, e l'assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Piemontese, hanno visitato i cantieri delle future stazioni ferroviarie di Triggiano e Capurso lungo la linea gestita da FS Sud Est. Le due infrastrutture, finanziate con circa 10 milioni di euro tra risorse regionali e fondi PNRR, entreranno in esercizio entro l'autunno del 2026, dopo il completamento delle verifiche previste da ANSFISA. I lavori, avviati nei primi mesi del 2024, rappresentano il completamento del progetto di raddoppio della tratta Bari Mungivacca–Noicattaro e dell'interramento della linea ferroviaria tra Triggiano e Capurso, concluso nel 2025.
Dal 27 luglio riparte il servizio ferroviario
Con la riapertura della linea saranno attivate otto coppie di treni nei giorni feriali e sei nei festivi, con fermate a: Bari Mungivacca; Noicattaro; Rutigliano; Conversano; Castellana Grotte; Grotte di Castellana. Fino all'attivazione delle nuove stazioni di Triggiano e Capurso, FS Sud Est garantirà anche 24 servizi autobus sostitutivi nei feriali e 14 nei festivi, mantenendo i collegamenti con i due comuni interessati.
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Decaro: "Una linea sempre più simile a una metropolitana"
Secondo il presidente Antonio Decaro, le nuove stazioni rappresentano molto più di semplici punti di fermata. L'interramento della ferrovia ha infatti eliminato nove passaggi a livello, ricucendo aree urbane separate per decenni dai binari e consentendo la realizzazione di nuovi spazi pubblici, parcheggi di interscambio e di una pista ciclabile che collegherà Triggiano e Capurso sul sedime della vecchia linea. L'obiettivo della Regione è migliorare il servizio sulla direttrice Bari–Taranto, rendendo la tratta Bari–Putignano sempre più assimilabile a una linea metropolitana, con tempi di percorrenza ridotti e maggiore frequenza dei collegamenti.
Piemontese: "Investimenti per una ferrovia moderna"
Per l'assessore Raffaele Piemontese, il progetto rappresenta un importante passo nella trasformazione della rete ferroviaria di FS Sud Est. L'investimento complessivo ammonta a 36,5 milioni di euro, dei quali circa 10 milioni destinati esclusivamente alle due stazioni, e comprende interventi di elettrificazione, innovazione tecnologica, sicurezza e riqualificazione urbana. L'obiettivo è offrire collegamenti più efficienti e competitivi rispetto all'automobile, migliorando gli spostamenti quotidiani verso Bari per lavoro, studio e accesso ai servizi.
Come saranno le nuove stazioni di Triggiano e Capurso
Entrambe le stazioni saranno progettate secondo moderni criteri di accessibilità e intermodalità. Saranno presenti: atrio viaggiatori; biglietteria; spazio commerciale; servizi igienici; scale fisse e mobili; ascensori per l'accesso alle banchine sotterranee. Le strutture avranno un ingresso principale collegato al piazzale viaggiatori e un secondo accesso rivolto verso il centro abitato. All'esterno saranno realizzate nuove aree verdi, spazi pavimentati e un percorso ciclopedonale tra Triggiano e Capurso ricavato sul vecchio sedime ferroviario.
Tecnologia e sicurezza al servizio della linea
L'intervento comprende anche l'elettrificazione della tratta Mungivacca–Noicattaro, il potenziamento della rete in fibra ottica e l'installazione del sistema PAI-PL. La nuova infrastruttura digitale consentirà una comunicazione più rapida e affidabile tra stazioni, impianti e sistemi di controllo, mentre il sistema PAI-PL incrementerà la sicurezza dei passaggi a livello grazie al rilevamento automatico di eventuali ostacoli presenti nell'area di attraversamento.
Prosegue il piano di riqualificazione della rete FS Sud Est
Oltre alle nuove fermate di Triggiano e Capurso, la linea Bari–Putignano via Conversano vedrà la trasformazione delle stazioni di Noicattaro, Rutigliano, Conversano, Castellana Grotte e Putignano in moderni hub intermodali. Gli interventi comprendono il recupero delle facciate, il rinnovo delle sale d'attesa e dei servizi igienici, nuove pensiline, parcheggi di interscambio, sottopassi, marciapiedi rialzati ed eliminazione delle barriere architettoniche con percorsi dedicati anche alle persone ipovedenti. Nel complesso, FS Sud Est sta realizzando 20 hub intermodali tra la provincia di Bari e il Salento, per un investimento complessivo di 215 milioni di euro, finanziato in parte attraverso le risorse del PNRR.