Il debutto della nuova generazione di treni ad alta velocità francesi è ormai vicino, dopo una lunga attesa e diversi rinvii rispetto al programma iniziale.
Il nuovo convoglio si prepara a entrare in servizio su una delle relazioni più strategiche della rete francese, dove è presente anche la concorrenza dell’operatore italiano Trenitalia.
SNCF ha annunciato la data del viaggio inaugurale del TGV M, il nuovo treno ad alta velocità sviluppato da Alstom, che partirà da Parigi Gare de Lyon con destinazione Marsiglia.
TGV M, viaggio inaugurale il 6 novembre
Il TGV M entrerà in servizio venerdì 6 novembre, con un viaggio inaugurale da Parigi Gare de Lyon a Marsiglia. La data è stata annunciata da SNCF, che ha invitato la stampa a partecipare alla prima corsa commerciale del nuovo treno.
All’evento saranno presenti il presidente e direttore generale del gruppo SNCF Jean Castex, il direttore generale di SNCF Voyageurs Jean-Aimé Mougenot e la direttrice di TGV-Intercités Karine Dussert-Sarthe. È prevista anche la partecipazione del ministro dei Trasporti francese Philippe Tabarot.
La relazione tra Parigi e Marsiglia è particolarmente strategica anche per la presenza di Trenitalia, che compete con SNCF sul mercato francese dell’alta velocità.
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Un progetto inizialmente previsto per le Olimpiadi di Parigi
Il debutto del TGV M era inizialmente programmato nel 2024, in occasione dei Giochi olimpici e paralimpici di Parigi. Il lancio è stato successivamente rinviato più volte, mentre la concorrenza si è intensificata su diverse direttrici ferroviarie.
Dal 2018 SNCF ha ordinato ad Alstom circa 160 treni di nuova generazione, per un valore complessivo di circa 4,6 miliardi di euro.
Fino a 740 posti per convoglio
Tra le principali caratteristiche dei nuovi treni figura la maggiore capacità di trasporto. Secondo Alstom, le composizioni potranno accogliere fino a 740 passeggeri, contro un massimo di 634 sugli attuali convogli.
L’incremento dei posti disponibili punta a rispondere alla domanda sostenuta di viaggi ferroviari ad alta velocità. SNCF ha inoltre riferito che, durante i test svolti nell’estate, oltre nove clienti su dieci hanno espresso un giudizio positivo o molto positivo sull’esperienza a bordo.
Record di passeggeri e rinnovo della flotta SNCF
Il lancio del TGV M si inserisce in una fase di forte frequentazione dei servizi ad alta velocità francesi. Nel 2025 i TGV hanno raggiunto il record di 168 milioni di passeggeri in Francia e in Europa.
Parallelamente, SNCF Voyageurs porta avanti il programma O2D, orientato a prolungare la vita operativa dei treni esistenti mentre procede l’introduzione della nuova generazione.
Con l’avvio del servizio commerciale, il TGV M si prepara quindi a diventare una componente importante del rinnovamento della flotta ad alta velocità francese.