SBB Cargo International ha messo in servizio le prime quattro nuove locomotive Siemens Vectron DACHINL XLoad, parte di una fornitura complessiva di 20 unità destinata al trasporto merci internazionale.
Le locomotive, caratterizzate dalla nuova livrea “Alppiercer 4”, rappresentano un ulteriore passo nel programma di modernizzazione e potenziamento dell’interoperabilità della flotta.
Le prime quattro Vectron entrano nella flotta
La prima delle nuove locomotive era stata accettata da SBB Cargo International lo scorso 19 agosto 2026. La scorsa settimana sono state quindi completate le attività relative alle prime quattro unità, che sono state ufficialmente inserite nella flotta dell’operatore svizzero.
Si tratta delle prime locomotive di una fornitura complessiva di 20 Siemens Vectron DACHINL XLoad, destinate all’impiego nel trasporto ferroviario internazionale di merci.
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Più interoperabilità sul traffico internazionale
Con questa nuova serie di Vectron, SBB Cargo International punta a proseguire la modernizzazione della propria flotta e ad aumentare ulteriormente la capacità di operare oltre confine.
Le locomotive sono infatti destinate a garantire maggiore flessibilità nell’impiego internazionale, contribuendo alla stabilità e alla resilienza dell’attività ferroviaria lungo i corridoi europei del trasporto merci.
La configurazione DACHINL XLoad è pensata per l'impiego sui principali corridoi internazionali e permette di superare i vincoli legati ai cambi di locomotiva alle frontiere, favorendo una gestione più flessibile dei servizi.
La nuova livrea “Alppiercer 4”
Le nuove locomotive introducono anche una nuova veste grafica, denominata “Alppiercer 4”. Si tratta del quarto progetto realizzato congiuntamente da Siemens Mobility e SBB Cargo International, con il design sviluppato in collaborazione con Railcolor Design.
La livrea mantiene il caratteristico frontale rosso delle locomotive SBB Cargo International, mentre le fiancate sono dominate dal grigio e da una grande rappresentazione stilizzata delle Alpi in tonalità nera, grigia e bianca.
Il disegno comprende inoltre i caratteristici elementi introdotti con la terza serie di Vectron destinata al corridoio DACHINLBE, tra cui le cornici nere dei fari, il particolare disegno della parte frontale e i pannelli laterali grigi.
Eiger, Mönch, Jungfrau e Matterhorn
Un elemento distintivo delle prime quattro locomotive è rappresentato dai nomi scelti per identificarle. Le unità portano infatti i nomi di quattro celebri montagne svizzere: Eiger, Mönch, Jungfrau e Matterhorn.
La scelta sottolinea il forte legame di SBB Cargo International con la Svizzera e con il territorio alpino, elemento ripreso anche graficamente nella nuova livrea.
Nella fotografia è visibile una delle nuove locomotive con il nome Eiger riportato sulla fiancata, immediatamente sotto il logo con il profilo della montagna.
Già in servizio tra Germania e Paesi Bassi
Le prime nuove Vectron sono già impiegate in servizio. I primi esemplari possono essere avvistati sulla relazione tra Braunschweig e Colonia, segnando di fatto l'avvio operativo della nuova serie.
La fornitura delle 20 locomotive consentirà quindi a SBB Cargo International di disporre progressivamente di una flotta moderna e ad alte prestazioni per i servizi internazionali di trasporto merci.
Un nuovo passo per SBB Cargo International
L'ingresso delle prime quattro Vectron DACHINL XLoad rappresenta dunque l'avvio di un programma di rinnovamento destinato a interessare una parte significativa della flotta dell'operatore svizzero.
Le nuove locomotive combinano le caratteristiche della piattaforma Vectron con una configurazione pensata per l'impiego transfrontaliero e con una livrea che rafforza ulteriormente l'identità visiva di SBB Cargo International sui corridoi ferroviari europei.