NEWAG punta ai mercati di Germania e Austria. Il costruttore polacco ha ufficialmente avviato il processo di omologazione delle locomotive elettriche multisistema Griffin E4MSUa, con l’obiettivo di ottenere l’autorizzazione alla circolazione sulle infrastrutture dei due Paesi.

Si tratta di un passaggio strategico per l’azienda, che mira a espandere la propria presenza internazionale e rafforzare il ruolo nel mercato europeo delle locomotive.

Test in corso tra Svizzera, Germania e Repubblica Ceca

Attualmente la locomotiva Griffin E4MSUa-002 è impegnata in test di interazione elettrica con l’infrastruttura ferroviaria a Buchs, in Svizzera. Al termine di questa fase, le prove proseguiranno in Germania.

Parallelamente, una seconda unità, la E4MSUa-015, è sottoposta a prove EMC nel circuito di Velim, in Repubblica Ceca, per verificare la compatibilità elettromagnetica secondo gli standard richiesti dal mercato tedesco.

Le attività di test sono state organizzate per ottimizzare i tempi della campagna di certificazione e preparare i mezzi alle fasi successive di autorizzazione.

Certificazione in corso per l’Europa centrale

I test effettuati tra Repubblica Ceca e Slovacchia sono stati completati con esito positivo. È ora in corso il processo di certificazione che consentirà di richiedere, entro il secondo trimestre dell’anno, l’autorizzazione all’immissione in servizio.

L’istanza sarà presentata all’Agenzia dell’Unione Europea per le Ferrovie (ERA), passaggio necessario per l’operatività nei diversi Paesi coinvolti.

Sei Paesi nel mirino

Il processo di omologazione rientra nell’accordo tra NEWAG e PKP Intercity e prevede la possibilità per le locomotive Griffin di operare in sei Paesi: Polonia, Germania, Austria, Repubblica Ceca, Slovacchia e Ungheria.

Le locomotive multisistema potranno circolare su linee con alimentazione a 3 kV DC, 15 kV AC e 25 kV AC, garantendo così piena interoperabilità sulle principali direttrici internazionali.

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Dotazioni tecnologiche e sicurezza

Tutte le unità saranno equipaggiate con il sistema europeo di controllo della marcia del treno ETCS livello 2, contribuendo a elevare gli standard di sicurezza e interoperabilità.

Con l’avvio dell’omologazione in Germania e Austria, NEWAG compie quindi un passo decisivo verso l’espansione nel mercato ferroviario europeo.