Kombiverkehr amplia la propria rete europea di trasporto intermodale a partire da settembre e ottobre 2026.
L’operatore tedesco introduce tre nuovi collegamenti internazionali e aumenta in maniera significativa la frequenza su una tratta già esistente, offrendo nuove possibilità agli operatori logistici per trasferire le merci dalla strada alla ferrovia.
Le novità interessano in particolare i collegamenti con Svezia, Spagna e Italia, oltre al potenziamento della relazione tra Colonia e Basilea. “Un network efficiente dipende dai terminal della regione, dai collegamenti nazionali e internazionali e dalla frequenza dei treni che risponde alle esigenze dei nostri clienti”, spiega Dirk Steffes, Managing Director di Kombiverkehr KG.
Duisburg-Malmö: nuovo collegamento diretto via Danimarca
Dal 2 settembre 2026 è operativo il nuovo collegamento tra Duisburg e Malmö, in entrambe le direzioni. Inizialmente sono previste due coppie di treni alla settimana, che da gennaio 2027 dovrebbero diventare quattro.
Una delle caratteristiche del nuovo servizio è il collegamento ferroviario diretto attraverso la Danimarca, senza ricorrere al trasporto in traghetto. La soluzione permette di effettuare trasporti ferroviari anche su lunghe distanze verso la Scandinavia.
Un esempio è il collegamento dall’area di Barcellona verso Stoccolma o Hallsberg, passando per Duisburg e Malmö e con un’unica prenotazione.
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Più treni tra Colonia e Basilea
Dal 7 settembre 2026 aumenta anche la frequenza sulla relazione Colonia-Basilea e viceversa. Le coppie di treni settimanali passano da tre a cinque, con tempi di percorrenza normalmente compresi tra 11 e 13 ore.
Da Köln-Eifeltor sono disponibili collegamenti ferroviari verso altri importanti centri economici della Germania e del Nord Europa. L’incremento di capacità, pari a circa due terzi rispetto all’attuale volume di traffico, aumenta le possibilità di scelta dei giorni di spedizione per le imprese lungo l’asse tra la Renania, la Germania meridionale e la Svizzera.
La decisione di aumentare rapidamente l’offerta è legata anche alla situazione eccezionale determinata dai bassi livelli idrometrici del Reno, che stanno rendendo più complesso il trasporto delle merci per via fluviale.
Regensburg-Verona, due coppie di treni alla settimana
Anche i collegamenti tra Germania e Italia settentrionale vengono potenziati. Dall’8 settembre 2026, Kombiverkehr introduce due coppie di treni alla settimana tra Regensburg e Verona Quadrante Europa, in entrambe le direzioni.
Il nuovo servizio collega per la prima volta il CTR Container Terminal Regensburg alla rete europea di trasporto intermodale di Kombiverkehr.
Neuss-Barcellona Morrot: nuovo collegamento per la Spagna
La quarta novità entrerà invece in servizio il 5 ottobre 2026, con l’avvio della relazione Neuss-Barcellona Morrot e ritorno. Sono previste tre coppie di treni alla settimana.
Il nuovo collegamento si aggiunge ai servizi già disponibili verso la Penisola Iberica sulle relazioni Ludwigshafen-Barcellona e Duisburg-Barcellona La Lagosta.
Attraverso il terminal trimodale di Neuss, le unità di carico potranno inoltre essere trasferite direttamente sui treni diretti a Poznań, in Polonia. In Spagna, da Barcellona sono raggiungibili per ferrovia anche Constanti e Madrid.
Più flessibilità per il trasporto merci su ferro
Con l’espansione autunnale, Kombiverkehr punta quindi a rendere più flessibile la propria rete intermodale europea, aumentando le frequenze sulle relazioni consolidate e introducendo nuovi collegamenti internazionali.
Le novità permettono di ampliare le alternative per gli operatori logistici che utilizzano il trasporto combinato, con nuove possibilità di collegamento tra Germania, Italia, Spagna e Scandinavia.