Un nuovo collegamento ferroviario dedicato alla logistica automotive collegherà Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro.
Il progetto è stato realizzato da Automar (Gruppo Grimaldi) insieme a FS Logistix e GTA con l'obiettivo di migliorare l'integrazione tra trasporto ferroviario, gomma e terminal logistici.
La nuova infrastruttura è stata progettata per rispondere alle esigenze del settore automotive, favorendo il trasferimento del traffico dalla strada alla ferrovia e contribuendo alla riduzione dell'impatto ambientale del trasporto merci.
Un nuovo corridoio ferroviario per il settore automotive
Il servizio ferroviario sarà operato da Mercitalia Rail e si articolerà sulle tratte Livorno–Pontecagnano, Pontecagnano–Gioia Tauro e Gioia Tauro–Livorno, con l'obiettivo di garantire regolarità dei flussi, affidabilità operativa e una gestione più efficiente dei volumi.
Il progetto crea un corridoio stabile tra il Piazzale II Faldo di Livorno, gestito da GTA, e il Terminal Automar di Gioia Tauro, integrando il piazzale Automar di Pontecagnano come nodo intermedio all'interno di una rotazione ferroviaria in round trip.
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I benefici del progetto
Tra i principali benefici dell'iniziativa figurano l'integrazione tra i poli logistici di Livorno, Pontecagnano e Gioia Tauro, l'ottimizzazione delle operazioni portuali, il riequilibrio dei flussi Nord-Sud, la riduzione dei chilometri percorsi a vuoto, il supporto alla carenza strutturale di conducenti, la diminuzione della congestione stradale e la riduzione delle emissioni di CO₂ grazie al trasferimento modale verso la ferrovia.
Secondo quanto comunicato, il nuovo collegamento consentirà di risparmiare circa 4.800 tonnellate di CO₂ all'anno, contribuendo concretamente alla decarbonizzazione della logistica.
Il ruolo di Gioia Tauro
Particolare rilevanza assume il ruolo di Gioia Tauro, rafforzato come porta di ingresso per i traffici automotive provenienti dal Far East e destinati al mercato italiano ed europeo.
Lo sbarco delle unità nel porto calabrese e il successivo trasferimento ferroviario verso Livorno permettono di ridurre i tempi di permanenza delle navi, ottimizzare le operazioni portuali e rendere più fluida la distribuzione verso i mercati di destinazione.
Le dichiarazioni di FS Logistix
«Il nuovo corridoio ferroviario conferma il ruolo di FS Logistix come abilitatore di soluzioni intermodali concrete, capaci di connettere porti, terminal e mercati attraverso una logistica più efficiente, integrata e sostenibile. Con il collegamento Livorno–Pontecagnano–Gioia Tauro mettiamo il ferro al servizio di una filiera strategica come l'automotive, contribuendo a ridurre la pressione sul trasporto stradale, a migliorare l'affidabilità dei flussi e a rafforzare la competitività del sistema logistico nazionale», ha dichiarato Sabrina De Filippis, Amministratore Delegato di FS Logistix.
La collaborazione tra Automar, FS Logistix e GTA
La collaborazione tra Automar, FS Logistix e GTA nasce grazie ad ALIS, che conferma il proprio ruolo nel favorire sinergie concrete e progetti operativi tra i soci, mettendo a sistema competenze, infrastrutture e know-how complementari per accelerare lo sviluppo dell'intermodalità e rafforzare la competitività della logistica italiana.