Dal 13 dicembre il Frecciarossa in partenza da Sibari cambierà destinazione, prolungando il proprio percorso oltre Roma Termini fino a Torino Porta Nuova, con fermata a Milano Centrale.
La modifica sta alimentando il dibattito sul futuro dei collegamenti ferroviari della Calabria jonica e, secondo l'Associazione Ferrovie in Calabria, rappresenta un importante passo avanti per la Sibaritide.
Il nuovo itinerario risponde, secondo l'associazione, alla necessità di collegare direttamente il territorio con due dei principali poli del Nord-Ovest. Nella fase iniziale, tuttavia, il servizio sarà limitato a Paola a causa dell'interruzione della linea Paola-Cosenza per gli interventi di manutenzione nella Galleria Santomarco, con questa limitazione prevista fino all'1° febbraio.
Da Bolzano a Torino passando per Milano
Il collegamento che oggi interessa Sibari era nato nel 2019 con destinazione Bolzano, sfruttando una traccia ferroviaria già disponibile per assicurare un collegamento giornaliero con Roma. Come sottolinea Ferrovie in Calabria, quella soluzione avrebbe potuto essere realizzata anche con altre destinazioni del Nord, purché compatibili con gli orari e le esigenze del territorio calabrese.
Nel frattempo il servizio è stato trasformato in Frecciarossa con l'impiego dei treni ETR 400. Da qui, secondo l'associazione, è diventata sempre più evidente l'esigenza di orientare il collegamento verso grandi bacini di traffico come Milano e Torino.
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Milano e Torino, una scelta legata alla domanda
La scelta della nuova destinazione viene sostenuta da Ferrovie in Calabria soprattutto attraverso un ragionamento legato ai bacini di utenza. L'associazione evidenzia infatti come siano numerosi i calabresi che vivono fuori regione nelle aree di Milano e Torino, rispetto alle destinazioni precedentemente servite nell'Italia settentrionale.
La modifica è stata sostenuta dall'assessore regionale ai Trasporti Gianluca Gallo insieme a Trenitalia e, secondo l'associazione, consente di colmare un importante divario nei collegamenti della Sibaritide.
Ferrovie in Calabria riconosce che una soluzione ancora più ampia potrebbe prevedere il mantenimento del collegamento Sibari-Bolzano insieme a un nuovo servizio verso Torino. Tuttavia, l'associazione richiama i vincoli legati alla domanda potenziale, che potrebbe crescere ulteriormente con la futura elettrificazione della tratta Sibari-Crotone.
Le prospettive per la mobilità AV in Calabria
Secondo l'associazione, il maggiore interesse commerciale verso le destinazioni piemontesi e lombarde potrebbe produrre effetti anche sulla mobilità ferroviaria regionale. L'aumento dell'utenza del collegamento a lunga percorrenza potrebbe infatti contribuire a rafforzare il traffico sulla rete locale sovvenzionata.
Ferrovie in Calabria guarda quindi alla nuova relazione come a un possibile punto di partenza per ulteriori sviluppi dei collegamenti Alta Velocità nella regione, in attesa che il completamento degli interventi infrastrutturali renda possibile intercettare un bacino di utenza ancora più ampio.
Dal 19 dicembre torna l'Intercity sulla linea Jonica
Parallelamente alla novità del Frecciarossa, il versante jonico calabrese si prepara a un altro ritorno. Secondo le informazioni raccolte dall'associazione, dal 19 dicembre tornerà a circolare l'Intercity Reggio Calabria Centrale-Roma Termini via Roccella Jonica, almeno in una prima fase durante il periodo delle festività natalizie.
Il servizio, tuttavia, potrebbe nuovamente subire limitazioni a causa della prevista chiusura della tratta Catanzaro Lido-Lamezia Terme Centrale per lavori, indicata nel testo fino a giugno 2027.
La richiesta di un Intercity giornaliero
Proprio per garantire continuità ai collegamenti ferroviari della fascia jonica, Ferrovie in Calabria chiede che il servizio venga inserito in maniera giornaliera e non periodica nella futura gara europea per l'affidamento dei Servizi Universali Intercity e Notte nazionali.
L'associazione attribuisce il risultato alla collaborazione tra istituzioni e territorio, citando in particolare l'assessore regionale Giovanni Calabrese, il network Gelsomini Link e le amministrazioni comunali. Tra i protagonisti dell'azione a sostegno dei collegamenti ferroviari jonici vengono indicati anche i sindaci di Roccella Jonica, Vittorio Zito, e di Soverato, Daniele Vacca.
Le due novità, il prolungamento del Frecciarossa verso Torino e il ritorno dell'Intercity sulla linea Jonica, si inseriscono così nel quadro più ampio del potenziamento dei collegamenti ferroviari della Calabria e delle richieste avanzate dai territori per una maggiore continuità dei servizi.