Ha preso ufficialmente il via nella giornata di oggi il servizio commerciale del primo ETR 108 in configurazione Intercity.
Il debutto segna una nuova tappa nel rinnovamento della flotta a media e lunga percorrenza di Trenitalia.
Protagonista dell'esordio è l'ETR 108 n.023, primo esemplare nella livrea bianca e blu Intercity a entrare in regolare esercizio.
Il debutto sull'Intercity 553
L'esordio assoluto è avvenuto sull'Intercity 553, partito da Roma Termini alle ore 12:26 con destinazione Reggio Calabria Centrale.
L'arrivo nella città dello Stretto è previsto alle 20:13, al termine del primo viaggio commerciale di una nuova generazione di convogli destinata a rinnovare progressivamente parte dei servizi Intercity nazionali.
Si tratta del primo impiego in servizio regolare per un ETR 108 nella configurazione dedicata agli Intercity.
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Dopo il Regionale, ora tocca agli Intercity
L'ingresso in servizio dell'ETR 108 n.023 arriva a pochi giorni dal debutto del primo ETR 108 in configurazione Regionale.
La piattaforma Coradia Stream di Alstom nella versione più "generosa" è quindi ormai operativa in entrambe le versioni previste per Trenitalia: quella destinata ai servizi regionali e quella sviluppata specificamente per i collegamenti Intercity.
Un passaggio importante che amplia ulteriormente la famiglia dei nuovi convogli destinati a rinnovare il trasporto ferroviario italiano.
Treni da 200 km/h per i servizi Intercity
I nuovi ETR 108 sono convogli a otto casse realizzati da Alstom sulla piattaforma Coradia Stream.
Sono progettati per raggiungere la velocità massima di 200 km/h e sono destinati a migliorare i collegamenti Intercity, offrendo prestazioni superiori rispetto alle tradizionali composizioni trainate da locomotiva.
Pur mantenendo la filosofia del servizio Intercity, questi convogli introducono una soluzione completamente nuova per il segmento della media e lunga percorrenza.
Inizia il ricambio della flotta
L'arrivo degli ETR 108 consentirà progressivamente di affiancare e, in parte, sostituire le tradizionali composizioni Intercity formate da locomotive E.401 o E.464 con carrozze ordinarie.
Il numero dei convogli destinati a questa configurazione non sarà elevato: sono previste dodici unità. Il loro contributo sarà comunque significativo, soprattutto sulle relazioni dove sarà possibile sfruttarne appieno le prestazioni e la velocità massima di 200 km/h.
Con il viaggio inaugurale dell'ETR 108 n.023 prende così ufficialmente il via una nuova pagina nella storia degli Intercity di Trenitalia, che per la prima volta possono contare su convogli di nuova generazione progettati espressamente per questo tipo di servizio.