Ancora una novità, oggi, per gli Intercity siciliani.

Dopo le composizioni in Doppia Trazione Simmetrica arriva anche quella in Doppia Trazione Asimmetrica sempre con le E.464.

Protagoniste del primo "test" odierno le E.464.371 e .346 che hanno viaggiato accoppiate per i mantici e agganciate quindi alla Carrozza Pilota UIC-Z.

Come si evince dalla foto di Paolo Gangemi, le macchine, uniche sull'isola munite di gancio anteriore e respingenti tradizionali, sono state usate come "articolata bicabina" per trainare l'Intercity Giorno 721 da Messina a Siracusa.

Una composizione decisamente insolita per le due "nuove" locomotive destinate ai treni passeggeri veloci siciliani.

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