Linee metropolitane da realizzare e altre da prolungare, e poi ancora isole ambientali e tramvie.

C’è di tutto nell’elenco degli interventi che, il Campidoglio, ha chiesto al Governo di finanziare. Nel Piano Urbano di Mobilità Sostenibile sono contenute le opere per la cui realizzazione si cerca l’intervento del Ministero dei Trasporti. “A fine agosto c'è stata una memoria di giunta che ha trasmesso le proprie idee al Governo nazionale” ha ricordato Enrico Stefano, il presidente della commissione Mobilità. Servirà per ottenere la copertura economica sulla gran parte dei progetti contenuti nel PUMS, “un piano ambizioso e innovativo - ha ribadito Stefano - con una visione a 10 anni”.

Nel 2019 il Campidoglio ha ricevuto i fondi per realizzare le funivie di Battistini e Magliana, e le tramvie previste a Togliatti, Tor Vergata e Tiburtina. Sono inoltre state rilasciate risorse per acquistare 50 nuovi tram. Mentre, come ha ricordato Roma Servizi per la Mobilità durante la commissione “i progetti in corso, cui presenteremo richiesta a gennaio 2021, sono: TVA - Termini Vaticano Aurelio -, la tramvia Cavour, i treni per le metropolitane, ed il nuovo deposito sulla Togliatti”.

Le voci di spesa più consistenti, nell’ambito degli 11 miliardi chiesti per la mobilità attraverso il Recovery Fund, sono quelle inerenti alle linee metropolitane. “La tratta Venezia-Clodio/Mazzini è già appaltata a Metro C spa, come sappiamo, quindi potrebbe andare molto spedita” ha ricordato Roma Metropolitane, commentando quello che probabilmente resta il progetto più ambizioso, il prolungamento della metro C.

Al momento le talpe hanno terminato gli scavi sotto i Fori Imperiali, ma per l'apertura della fermata di Piazza Venezia occorre tempo, perché non è prevista la sua ultimazione neppure per il Giubileo del 2025. Per quanto riguarda l’ulteriore tratta T1, che prevede una connessione con la stazione ferroviaria di Tor di Quinto ed i collegamenti con il Parco della Musica, Roma Metropolitane ha comunicato di “avere necessità di ancora un paio di settimane per completare le nostre valutazioni. Lo stesso vale per il vecchio preliminare della linea D”.

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